3月19日、党中央委員、ホー・クオック・ズン副首相と中央作業部会は、ダクラク省を通過するカインホア-ブオンマトゥオット高速道路プロジェクト(コンポーネントプロジェクト3に属する)の現地調査を実施しました。
現場での報告で、投資家の代表者は、プロジェクトの長さが48km以上、総投資額が6兆1650億ドン以上で、エーカー、クロンパック、クークイン(旧行政単位による)の地域を通過することを確認しました。
現在までに、総実施額は約4兆26億ドン/4兆2760億ドンに達し、契約額の94.14%に相当し、計画より約0.9%遅れています。プロジェクトには、交差点での用地取得、再定住の配置、および建設回廊の再侵入状況に関連するいくつかの問題が依然として残っています。投資家は、地方自治体に対し、住民に用地を引き渡すよう宣伝、動員するとともに、一般的な進捗を確保するために再定住手続きを完了するよう要請しました。
視察で、ダクラク省の指導者は、カインホア-ブオンマトゥオット高速道路の終点と東西軸を結ぶ道路建設投資プロジェクトの実施を提案しました。
提案によると、プロジェクトの始点はKm0+00(Ea Knuếcコミューン)で、高速道路のKm117+593ジャンクションに接続しています。終点はKm5+041(タンラップ区)で、国道27号線およびボー・グエン・ザップ-ダムサン線に接続しています。全長は約5kmです。
道路は同期的な規模で投資され、路盤幅は70m、各方向に2車線、中央分離帯幅19m、両側の歩道があります。設計速度は80km/hです。路線上には、エアクオールカプ湖地域を通過する2つのプレストレスト鉄筋コンクリート橋が建設される予定です。
総投資額は約1兆7000億ドンと見込まれており、そのうち用地取得費用は8000億ドン以上、建設費と設備費は約6045億ドン、残りはコンサルティング、管理、予備費です。
計画によると、プロジェクトは2026年に準備され、2026年から2027年の段階で補償と再定住が実施され、2027年に着工し、2030年までに完了するよう努めます。
検査会議での報告で、ダクラク省人民委員会のチュオン・コン・タイ副委員長は、コンポーネントプロジェクト3は基本的に進捗状況を満たしていると述べました。請負業者は、建設を加速するために人員と設備を集中させています。接続道路への投資は、高速道路の効率を最大限に引き出し、交通ネットワークを完成させ、地域間の接続性を高め、都市開発空間を拡大するのに役立ちます。
ホー・クオック・ズン副首相は、投資家と請負業者の努力を認め、高く評価しました。同時に、プロジェクトを早期に完了するために、進捗状況を遵守し続け、困難を克服し、建設を加速するよう求めました。
接続道路プロジェクトについては、副首相は地方自治体の提案に同意しました。その中で、省は用地取得のための資金を割り当てる責任を負い、中央予算が建設費を支援します。
