適切な技術を選択する
EcoTruckテクノロジー株式会社の創設者兼CEOであるレ・ホアン・アイン氏は、同社が事業プロセスと輸送運営全体を管理するためのデジタル管理システムの構築に早期に投資したと述べました。
デジタル技術システムにより、EcoTruckは従来のモデルのように3〜4人ではなく、わずか1人の人員で全国輸送を調整できます。この技術は、コストを管理し、損失を削減し、車両の効率を最適化し、利益率を向上させるのに役立ちます。さらに、このシステムは、迅速かつ正確な情報を提供し、ロジスティクスにおけるますます普及している傾向である顧客とのデータ接続の要件を満たすのに役立ちます。
より大規模な規模では、運用活動のデジタル化は、輸送に関する実際のデータソースも生み出します。
「ベトナム企業、特に中小企業にとって、大きな課題は、技術開発の速度にアクセスし、理解し、追いつく能力です。最も重要なことは効率性です。技術は収益を増やし、コストを削減するのに役立ちます。適切な技術とは、それらの目標を満たすことができる技術です」とホアン・アイン氏は意見を述べました。
実際、中小企業は、人事、資本から運用能力まで、多くの問題に直面しています。その中で、資本はより処理しやすい問題である可能性がありますが、最大の困難は企業自身の運用能力にあります。
多くの企業は、体系的な運用プロセスを持っておらず、運用を最適化する方法を知りません。テクノロジーを展開する場合、実行するのに十分な人員もいません。なぜなら、テクノロジーの展開は、単にソフトウェアをインストールするだけではないからです。
特にロジスティクスと輸送では、テクノロジーの応用により、企業は運用方法を変更する必要があり、同時にシステムを実装および導入できる人材が必要です。
デジタルトランスフォーメーションを競争優位性に
ロジスティクス分野では、デジタルトランスフォーメーションの要求は、市場とサプライチェーンの変化によってより強く推進されています。
ベトナムロジスティクスサービス企業協会(VLA)のゴー・カック・レ副事務総長は、中小企業、特に小規模企業のデジタルトランスフォーメーション能力は、財政、認識、市場の困難など、多くの原因により依然として限られていると述べました。
しかし、ロジスティクス業界におけるデジタルトランスフォーメーションのレベルは、実際のニーズを満たし、競争力を高めるためにますます向上しています。
トレンドに追いつくために迅速に転換しなければ、ベトナム企業は地域および世界のロジスティクスサービスサプライチェーンのリンクに参加することが困難になります。
サプライチェーンに含まれていない場合、企業は市場を拡大するのが難しいだけでなく、競争力において不利な立場に立たされます。
デジタルトランスフォーメーションは大企業だけのものではありません。中小企業は、規模とニーズに最も適した仕事から始めることができます。
このプロセスを促進するために、ホーチミン市人民委員会は、地域内の中小企業のデジタルトランスフォーメーションプロジェクトを実施するための計画を発行しました。これは、企業が伝統的なモデルからデジタルモデルへの段階的な移行を支援し、基盤となるソリューションと実際のニーズに適したソリューションを優先することを目的としています。
2026年には、市は地域全体の企業向けにデジタルトランスフォーメーションの準備状況を評価するオンラインツールセット(DBI)を稼働させるよう努めています。ホーチミン市はまた、約200の代表的な企業向けに包括的なデジタルトランスフォーメーションモデルの調査、選択、および構築を支援し、それによって経験と適切な方法を広めることを計画しています。
