2020年に着工したタンチャオからデンカムまでの道路は、スピリチュアル・エコツーリズムを開発し、ドゥム山地域の住民の生活水準を向上させ、近隣地域との接続性を高めることを目的としています。
全長約12km、総額1470億ドン以上の道路は、ホアン・ダン投資建設有限会社が建設する北部山岳都市プログラムに基づく世界銀行からの融資によるものです。
設計によると、路盤幅は7m、路面幅は5mで、一部の場所にはガードレールや地滑り防止の石垣が建設されています。
2022年末に完成しましたが、使用開始から短期間で、道路は土砂崩れで荒れ果て、交通安全上の危険が潜んでいます。
2026年6月初旬のPVの記録によると、全線にわたって数十か所の斜面崩壊が発生し、土砂が道路や排水溝に散乱しています。
一部の場所では、道路の表面や路肩がひび割れていますが、路線の交通密度はかなり低いです。
大きな岩の塊が道路を横切って崩れ落ちています。両側には雑草が生い茂り、視界を遮っています。
壁の表面はでこぼこで削られており、補強や急降下が行われていないため、地滑りや落石が頻繁に発生しています。
グエン・タイン・アンさん(ノンティエン区)によると、この道路は使用開始から数年しか経っていませんが、すでに多くの地滑り箇所が発生しています。特に、大きな岩が道路を塞いでいる状況です。
「雨が降るたびに、斜面からの土砂が道路に溢れ出します。片側は崖、もう片側は深い谷なので、この地域を移動するたびに非常に心配です。
道路には急カーブが多いので非常に危険です。特に雨天時や夜に街灯がない時はそうです」とアンさんは心配そうに語りました。
地元住民によると、落石が頻繁に発生しており、道路が正式に開通した直後から、住民は地滑りが発生しているのを目撃しています。
全線で、多くの場所で岩山を破壊して道路を開通させなければならず、数十メートルの高さの垂直な陽斜面の擁壁が形成されました。
トゥエンクアン省建設局によると、2段階の地方自治体の運営後、タンチャオからデンカムまでの道路は、ノンティエン区が管理責任を負うように割り当てられました。
PVとのインタビューで、ノンティエン区経済インフラ都市部の代表者は、タンチャオ通りからデンカム寺院に向かう道路が地滑りを起こしているという情報を把握しており、現在、調査と復旧作業を進めていると述べました。
ルートで記録された写真の一部:
