7月22日午後、タムルオン-ベンカット運河沿いの道路で、トラン・ヴァン・ソンさん(56歳、ゴーバップ区)は毎日の習慣のようにゆっくりと自転車に乗っていました。
彼にとって、これは健康を鍛える方法であるだけでなく、かつて人々から「死んだ運河」と例えられた運河の変化を目撃する機会でもあります。
「3年以上前、誰もここがこんなに美しい日になるとは思っていませんでした」とソンさんは自転車を漕ぎながら、以前よりも澄んだ青い水面を見つめました。
長年この地域に関わってきた男性は、以前は運河の両岸は狭い通路で、雑草が生い茂っていたと回想しました。雨が降るたびに、道は泥だらけで滑りやすく、乾季にはほこりっぽくなりました。
運河の底はホテイアオイで覆われ、ペットボトル、発泡スチロール箱、瓦礫から動物の死骸まで、ゴミが浮かび上がり、強烈な悪臭を放っています。「以前は、運河のそばに立ち寄りたい人はほとんどいませんでした。今では、その光景は記憶の中にしかありません」とソン氏は語りました。
3年以上の建設期間を経て、タムルオン - ベンカット - ラックヌオックレン運河改修プロジェクトの多くの区間が新たな姿を現しました。堅固な堤防、統一された手すり、広々としたアスファルト舗装により、この地域は住民の共同生活の場となっています。
毎夕、運河沿いの道は、ジョギング、サイクリング、子供との散歩、または水面を眺めたり、涼しい空気を楽しんだりする人々で賑わっています。
毎夕、グエン・ホン・コンさん(75歳、アンニョン区)は運河沿いを散歩して運動をしています。この運河沿いに半世紀以上住んでいる男性は、今日のように立派で清潔な道で運動できる日が来るとは夢にも思わなかったと語っています。
彼は、数十年前、運河の水はまだ澄んでいて、魚やエビが豊富で、運河沿いの人々は天然の水産資源に頼って生活し、子供たちは毎夕川で泳いでいたと語りました。
しかし、都市化の過程で、排水と生活ゴミが絶えず流れ込み、運河は徐々に汚染されています。水面は黒くなり、魚やエビは姿を消し、住民もかつて関わっていた運河に徐々に背を向けています。
「今、改修プロジェクトがあるので、地域全体が完全に変わりました。道路は立派になり、環境はきれいになり、空気もはるかに広くなりました」とコン氏は語りました。
タムルオン - ベンカット - ヌックレン運河は全長約32kmで、ホーチミン市で最も長い運河であり、都市の西から北へ17の区とコミューンを流れています。
2023年、運河沿いの環境改善およびインフラ建設プロジェクトが総額8兆2000億ドン以上で開始され、その後9兆ドン以上に調整されました。
プロジェクトには、両岸のコンクリート堤防の建設、運河の浚、幅8〜12mの運河沿いの道路の建設、排水システム、照明、緑地、12の船着き場、および3つの接続橋が含まれます。
ホーチミン市都市インフラ建設投資プロジェクト管理委員会プロジェクト4の副委員長であるボー・ヴィエット・クオン氏によると、10の建設パッケージすべてが同時に展開されています。
現在までに、検収価値は約69.52%に達し、実際の建設量は79%を超えています。SWシートによる堤防と排水溝、放水口のシステムは約98%完了しました。道路交通とインフラの項目だけで約59%完了しました。
現在、全線約37.5kmが開通しています。多くの区間で、路面、歩道、緑地が完成し、住民が利用できるように既存のインフラと接続されています。
「プロジェクトは各ユニットによって建設が加速されており、今年の年末までに完了することを目指しています。多くの完成区間が効果を発揮し、人々に生活空間を増やし、同時に都市の外観を変えるのに貢献しています」とクオン氏は述べました。
