9月6日、官民連携方式による高速道路建設投資プロジェクト「コンポーネント3」ハノイ首都圏環状4号線建設投資プロジェクトが着工した。
プロジェクト全体の全長は113.5km以上(うち103kmは主要道路、9kmはノイバイ-ハロン高速道路を結ぶ路線)で、総投資額は約56兆3000億ドンです。フェーズ1では、プロジェクトは4車線の規模です。
このプロジェクトには 13 の高架区間があり、全長は約 81 km で、路線長の 71% 以上を占めます。このルートには、ホンハー橋、メソー橋、ホアイトゥオン橋など、レッド川とドゥオン川を渡る 3 つの大きな橋があり、相互接続する交差点 8 つと完全に完成した交差点 1 つがあります。
10月までに、北部海運水路支局は、ホンハ橋とメサ橋の建設に使用するための水路交通の制限を発表しました。
Hong Ha橋に関して、Km197+700からKm198+700までの地域を通過する河川水路(右側はO Dienコミューン、左側はMe LinhコミューンとYen Langコミューン)は、Hong Ha橋の建設に使用するために制限されています。
ここの水上交通制限期間は2025年10月10日から2027年6月までです。
Lao Dong新聞の記者の記録によると、2025年12月中旬、ホンハ橋の建設現場では、あらゆる種類の機械、曳舟、船、建設資材が建設作業に使用するために集結しました。
にぎやかな建設現場はオーディエンコミューンのレッド川のほとりで行われており、数十人の労働者が橋の基礎用の穴あき杭の建設に役立つ鋼鉄製の檻を作っている。
多くのサララン、機械も動員され、川の真ん中に項目を展開しています。
設計によると、ホンハ橋の幅は24.5mで、自動車4車線で設計されており、各側にオートバイと粗車用の道路が配置されています。
政治委員、ハノイ市党委員会書記のグエン・ズイ・ゴック氏の指示によると、遅くとも12月31日までに、地方自治体は用地取得作業を完了し、建設業者に引き渡す必要があります。
ハノイ市党委員会書記は、環状4号線の建設を実施するとともに、ハノイも路線を結ぶために橋を早期に完成させる必要があると指示しました。
環状4号線に属するHong Ha、Me Soなどの橋は、完成すると、地域間接続を強化し、ハノイとフンイエン、バクニン、フートー省間の移動時間を短縮するとともに、Thanh Tri、Vinh Tuy、Thang Longなどの既存の橋の負荷を軽減し、同期的な交通ネットワークの形成に貢献します。新しい橋システムは、環状道路や高速道路とも緊密に結びついています。
経済社会にとって、橋は貿易を促進し、新しい工業団地や都市を開発し、ロジスティクスコストを削減し、企業の競争力を高める機会を開きます。川沿いの省の人々は、近代的なインフラ、より便利な交通から恩恵を受けています。
特に、ホン川を渡る橋の建設は、首都拡張計画の実施、人口削減、衛星都市の開発、ハノイを現代的で多極的な都市、持続可能な発展の都市に形作る上でも意義があります。
あなたは、あなたは、
