ハノイ環状4号線平行道路、2025年の完成予定に間に合わなかった

コンポーネントプロジェクト 2.1 - ハノイを通る環状道路 4 号線と平行する、17 のコミューンと区を通る全長約 58km の道路を建設する。このプロジェクトには 4 つの入札パッケージがあり、11 社の請負業者が建設に参加しています。

2 年以上の建設を経て、現在までに 3 ユニットの共同事業体によって建設されたパッケージ番号 8 は、ルート全体で最高の出力を達成し、83% に達しています。

チュオンソン建設公社（国防省）パッケージNo.8の指揮官、ド・ゴック・サム氏は労働党との会談で、請負業者がきれいになった敷地の100％を受け取ったと述べた。

「パッケージNo.8の進捗は請負業者によって保証されており、2025年に完了する予定です」とサム氏は語った。

パッケージ番号 9 は、請負業者であるベトナム輸出入建設株式会社 Vinaconex によって建設され、進捗率は現在約 75% です。パッケージNo.9の指揮官であるグエン・ホアン・ハイ氏は、請負業者はすでにきれいな地面が整備されているセクションでの進捗を加速していると述べた。

しかし、パッケージ番号 9 では、オーディエン、ホアイドゥック、アンカインの各コミューンに、まだ引き渡されていない 3 つの住宅地と作業場がまだ残っています。

ハイ氏は、請負業者は最近、現場の撤去作業における障害物を除去するために地元当局と積極的に調整しているが、現場全体がいつ地元から引き渡されるかは不明であると述べた。

「今年十分な地盤が入手できれば、請負業者は軟弱地盤処理を必要としないセクションの建設を完了するのに少なくとも4か月かかるだろう。すでにきれいな地盤があるセクションについては、請負業者は今年中に完成するよう努力するだろう」とハイ氏は述べた。

パッケージ No. 10 は 4 ユニットの共同事業体によって建設されます。これは他のパッケージに比べて進捗が遅い入札パッケージです。軟弱地盤の処理には多くの時間を要するため、現在の作業量は50％程度にとどまっている。

319 法人 (国防省) パッケージ No. 10 の司令官であるドアン・ベト・タン氏によると、現在までにまだ多くの世帯が撤去されておらず、35kV 未満の低圧送電線の問題もあり、工事はシームレスではありません。

「国道21B号線から南部幹線道路までの区間については、現在、請負業者2社が軟弱地盤の積み込みと処理を終えていない。残りの荷物の積み下ろしと建設は旧正月まで完了しない見込みである。一方、コーポレーション319が請け負う路線の区間は、依然として設定されたスケジュールを確実に守っている」とタン氏は語った。

タン氏は、2023年6月にプロジェクトが開始され、市は2023年末までに敷地全体を請負業者に引き渡すことを目指しているが、現在（2025年10月）まで敷地の撤去作業は完了していないと述べた。

「地面がきれいでないため、請負業者が設備、機械、建設資材を移動するのが困難です。このプロジェクトの特徴は、アクセス道路がほとんどない新しいルートであり、改修プロジェクトとはまったく異なります。現在、ルートの多くのセクションが土地問題により建設を一時停止しなければなりません。」とタン氏は述べた。

したがって、パッケージ 9 と 10 が直面している問題により、並行道路環状 4 号線はハノイ市が設定した目標である 2025 年に完成することはありません。

パッケージ No.11 は、3 ユニットの共同事業体によって建設されており、パッケージの進捗率は現在約 65% です。路線上には移設されていないポンプ場がまだある。残りのセクションについては、請負業者が進捗を加速し、2025 年の完成を目指しています。