7月25日朝、グエン・ヴァン・タインさん(58歳、タンソンニャット区)は、バービー通りからコンホア108番路地までの新しいアスファルト道路をバイクでゆっくりと走行していました。両側には立派な家々があり、車両の通行はスムーズになっていました。
その道路のすぐ下には、かつてA41運河があったことを覚えている人はほとんどいません。それは、長年にわたってゴミでいっぱいで悪臭を放つ真っ黒な運河でした。
「この運河がいつかこんなに美しい道路になるとは思ってもいませんでした」とタイン氏は語りました。
住民の記憶によると、A41運河はかつて汚染の「ブラックポイント」でした。運河の底は土砂で埋め尽くされ、生活ゴミや瓦礫が密集し、多くの区間で家屋が不法占拠されています。
A41運河は、タンソンニャット空港からの雨水の約50%を排出する任務も担っています。
しかし、2016年の大雨で、タンソンニャット空港は運河が狭くなり、ゴミが流れを塞ぎ、排水が間に合わなかったため、深刻な浸水が発生しました。
この現状に先立ち、同年、ホーチミン市人民評議会はA41運河改修プロジェクトへの投資方針を承認しました。
計画によると、プロジェクトは2017年から2019年の期間に完了する予定です。しかし、補償と用地取得の作業における長期にわたる障害により、プロジェクトは何度も延期されました。
2024年12月になって初めて、用地に関するボトルネックが徐々に解消され、プロジェクトは正式に着工しました。
用地が確保された後、多くの機械が動員されて建設されました。古い運河は、頑丈なコンクリートボックスカルバートシステムで改修されました。
ウトチック通りからザイフォン通りまでの区間には、2.5 x 2.5 mの二重ボックスカルバートが設置されます。ザイフォン通りからファン・トゥック・ズイエン通りまでの区間には、同じサイズの単一ボックスカルバートが使用されます。
現在までに、バービー通りからコンホア108番路地までの区間が完成し、運用が開始され、タンソンニャット空港の玄関口エリアへの接続方向がさらに開かれました。
変化は交通インフラだけでなく、都市の外観と人々の生活にも当てはまります。汚染された運河に背を向ける家々から、現在では多くの世帯が新しい、清潔で風通しの良い道路に面したファサードを所有しています。
ザイフォン通りの住民であるダン・ティ・ミンさんは、道路が完成すると、家族がビジネスのために敷地を整備する準備をしていると述べました。
「車両数は間違いなく以前より増えるでしょう。道路が美しければ、商売もより便利になり、近所もはるかに賑やかになるでしょう」とミンさんは期待しています。
ラオドン新聞とのインタビューで、タンソンニャット区建設投資プロジェクト管理委員会(投資家)のレ・フウ・トゥアン副局長は、プロジェクトは現在、建設工事量の約65%を達成していると述べました。
チャン・クオック・ホアン - コンホアを結ぶ道路との交差点区間では、関係機関が交通接続と排水システムの完成を急いでおり、8月中に完了する予定です。
現在、24世帯が用地を引き渡していないため、約40mの路線がまだ建設できません。
投資家は、管轄官庁の承認を得る前に、住民の権利を確保するために、一部のケースに対する補償範囲の調整に関する書類を完成させるために、区人民委員会と協力しています。
計画によると、プロジェクト全体は12月に開通する予定である。完成すると、このプロジェクトはタンソンニャット空港とその周辺地域の排水能力を向上させるだけでなく、浸水や交通渋滞の緩和に貢献し、ホーチミン市北西部の玄関口に立派な都市景観を作り出す。
