ハイフォン交通建設投資プロジェクト管理委員会は、ユニットが投資家である市内中心部の5つの主要プロジェクトの進捗状況を発表しました。グエンチャイ橋の建設と近隣都市の再整備プロジェクトの総投資額は6兆3128億ドンで、そのうち主要橋梁パッケージは約62%、アクセス橋梁パッケージは85%に達しました。グエンチャイ-レホンフォン地下道は、地下技術インフラと6世帯の賃貸住宅の資産移転手続きの問題により、契約価値の16.6%に達しました。
ブイビエン - レホンフォンインターチェンジプロジェクトの総投資額は7071億ドンで、完成量は契約額の17.14%に達しました。プロジェクトは、125,500立方メートル以上の掘削土壌の廃棄物処理場の受け入れ場所に関して大きな問題に直面しています。
ブイビエン - ボーグエンザップインターチェンジプロジェクトの総投資額は6,750億ドンで、建設生産量は契約額の約35%に達しました(29のトンネル区間のうち18区間が完了)。
環状2号線タンブー - フンダオ - ブイビエン区間のプロジェクトの総投資額は8兆5931億ドンで、全線の完成量は61.5%(ハイタイン橋建設パッケージ20は72.37%、パッケージ21は25.5%、再定住インフラパッケージ23は70%)です。現在、フンダオ区は58.86/59.6ヘクタールの用地を引き渡し(98.76%達成)、2026年9月中に残りの0.74ヘクタールを完全に強制執行する準備をしています。
国道5号線と国道10号線を結ぶ道路プロジェクトの総投資額は5兆2734億ドンで、キエントゥイ地区は面積の100%(8.25ヘクタール)を引き渡し、無縁墓の収集を完了しました。キエンアン区には470世帯、フーリエン区には86世帯が用地取得補償計画を完了していません。
レ・ゴック・チャウ市党委員会書記は、入札パッケージの細分化、コンソーシアムの協力能力の限界が進捗の遅延のリスクにつながっており、市の公共投資資本の支出率が全国で13〜14位に低下していることを厳しく指摘しました。
市党委員会書記は、5つのプロジェクトすべてを特別監視、監督の対象とし、毎週自己批判を行い、毎月25日までに市党委員会常務委員会に報告するよう要求しました。同時に、請負業者は詳細な進捗状況のロードマップを作成し、遅くとも2026年8月25日までに市人民委員会に提出する必要があります。
必須の進捗マイルストーンについて、市党委員会書記は、グエンチャイ-レホンフォン、ブイビエン-レホンフォン、ブイビエン-ボーグエンザップ地下道と環状2号線全体の技術開通を2027年の旧正月(2027年1月31日より前)までに、これらのプロジェクト全体を2027年4月30日より前に完成させ、使用を開始するよう要求しました。
国道5号線と国道10号線を結ぶ路線については、各部門はチュオンチン通りの地下道を2027年4月30日までに開通させ、全線を2027年9月2日までに完成させる必要があります。グエンチャイ橋の工事は、2027年7月に連結し、2027年9月に開通させるよう努めます。
市党委員会書記は、農業環境局に対し、掘削土砂の投棄場所を完全に解決し、2026年8月中に資材鉱山の許可を発行するよう指示しました。建設局は、建設資材の市場価格指数を遅くとも毎月10日までに発表します。財務局は、契約価格に関する問題を解決するために調査を行います。市警察は、夜間に超大型および超重量物資を輸送する車両の交通整理を優先します。キエンアン区、フーリエン区、フンダオ区は、プロジェクトにクリーンな用地を引き渡すために、9月中に、遅くとも2026年10月上旬までに用地取得作業の100%を完了します。
