9月29日夜の洪水被害により、Dong Dang - Tra Linhプロジェクトの多くの施設、小屋が損傷し、公道と仮橋が流され、一部の区間で深刻な地滑りが発生しました。
最近、ドンダン - トライン高速道路建設現場では、嵐のために3日間の一時的な定住の後に掘削機とローラーの音が反響しました。
散乱した土砂、散乱したコンクリートブロックが片付けられています。エンジニアや作業員は、公道を迅速に再建し、タイヤを補強し、埋め立てられた排水システムを開通させます。
「私たちはあまりにも大きな損失を被ったばかりですが、止めることはできません。9月29日の夜の大洪水で3人の同僚が犠牲になりました。
知らせを受け取るとすぐに、グループのリーダーシップは夜間に現場に到着し、政府と協力して、フリップカメラや車両を含むすべての捜索部隊を動員しました」と、プロジェクト投資および管理ユニットであるDeo Caグループのグエン・クアン・フイ総支配人は言葉を詰まらせながら語りました。
正午2.10では、最後の不幸な犠牲者の遺体は、3日間の継続的な捜索の後、N.T.H（ニンビン）とN.V.T氏（ハノイ）とL.L.A.T氏（タイヌグエン）が見つかりました。
手続きが完了した後、犠牲者は地元の風習に従って故郷に運ばれて埋葬されました。
フイ氏によると、現在、すべての建設部門が困難を克服し、復旧作業を行い、台風後の進捗を補填しています。
プロジェクト企業によると、現在、2 500人以上の労働者と1 200台の設備、機械が再動員されています。
建設業者は、公道を再建し、仮橋を建設し、排水溝を追加するとともに、2025年の技術ルートの開通目標を確実に達成するための遅延補償計画を策定しています。
特に、雨と洪水の最後の3か月間、ドン・ダン - トラインプロジェクト建設現場はひどく分割され、物質輸送の中断を引き起こしました。
しかし、フイ氏によると、Deo Caグループは、元の契約(2026年12月31日)と比較して、進捗をほぼ1年短縮するという目標を依然として堅持しています。
Dong Dang - Tra Linhだけでなく、Huu Nghi - Chi Lang高速道路でも、天候は徐々に好転しています。
最新の報告書によると、プロジェクト全体は現在、2 650人以上の人員、1200台の設備を維持し、141回の建設を実施しています。累積生産額は1兆9 300億ドンを超え、契約量の45〜50%に相当します。
EC01、EC02、EC03の入札パッケージはすべて推進されており、その中でEC03パッケージ(Km30+087〜Km45+130)は計画の79%と最高の割合を達成し、多くの橋、地下壕、排水溝の項目が90%以上完成しました。
雨季の安全を確保するために、プロジェクト企業はタイヤシステムを強化し、複雑な地形の地域で排水と地滑り対策を強化しました。
さらに、国家支援資金と自己資本も予定通りに支出され、1兆164億ドン以上の予算資金と投資家の713億ドンが請負業者の手に渡りました。
Huu Nghi -Chi Lang（14,000億VNDを超える）とDong Dang -Tra Linh（22,000億VND以上）を含む2つの北雄鶏の州で2兆ドルの高速プロジェクトが実装されています。
Lang Son省建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、Huu Nghi - Chi Lang高速道路用地の解放作業も、プロジェクトに役立つ清潔な用地を確保するために精力的に実施されていると述べました。
まだ散乱している地滑りの山々では、数千人の労働者が昼夜を問わず懸命に働き、2025年末までに、これら2つの数十億ドンの高速道路が正式に開通し、北東部の荒涼とした山々に結ばれるよう努めています。
