長年にわたり、タンロン工業団地はラオカイ省の重要な産業成長の原動力であり、毎年数兆ドンの収益と予算に貢献しています。
しかし、生産活動の力強い発展に伴い、工業団地内の交通システムは徐々に劣化しており、商品の輸送と人々の生活に影響を与えています。
5月30日、タンロン工業団地(タンロンコミューン)に到着した記者は、多くの道路で路面が剥がれ、ひび割れ、陥没し、穴だらけになっている状況を記録しました。
特に、省道151号線から工業団地に接続するT2号線は、毎日数百台のトラックやトレーラーが原材料、化学薬品、商品を輸送して走行しており、深刻な劣化が進んでいます。
多くの区間で路面の損傷が長引き、車両は減速したり、穴ぼこを避けたりしなければなりません。
タンロンコミューンのグエン・ヴァン・フン氏は、「道路がひどく損傷している区間は、晴れた日にはほこりっぽく、雨の日には水が溜まり、滑りやすいです。バイクが通過するのは非常に危険で、特に夜間は視界が制限されます」と述べました。
調査によると、タンロン工業団地は2011年に約1,100ヘクタールの規模で設立されました。
現在、ここは面積の90%以上が埋め尽くされており、大小28のプロジェクトがあり、そのうち肥料・化学工場が13工場、冶金工場が3工場、鉱石選鉱工場が1工場、その他多くの支援産業プロジェクトがあります。
ここの工場は現在、約5,680人の労働者に雇用を創出し、平均月収は1人あたり1300万ドンを超えています。
2025年、タンロン工業団地の工業生産額は約20兆8000億ドンに達し、省全体の工業生産総額の27%以上、北部工業団地の生産額の81%以上を占めています。
売上高は約25兆ドンに達し、予算に1兆2700億ドン以上貢献しました。
ラオカイ省経済区管理委員会のハ・ドゥック・トゥアン副委員長は、タンロン工業団地内の交通路、特に省道151号線の三叉路から工業団地への接続区間は、現在非常に深刻な老朽化が進んでいると述べました。
「タンロン工業団地は1980年代に建設されましたが、ここの資金は以前は国家予算から投資されていませんでした。2012年になると、企業が多くなり、彼らは自分で資金を出し合って修理し、開発しました。
長年使用した後、道路は劣化しました。私たちは長年にわたってこの問題に非常に関心を持ってきました」とトゥアン氏は述べました。
経済区管理委員会のリーダーによると、2024年から2025年の期間に、省道152号線との接続線が完成し、地域内の交通圧力を軽減するのに貢献しました。
省道151号線からタンロン工業団地に通じるT2号線については、省は改修・修理のための費用を承認しました。
「工業団地内の道路改修の総費用は約700億ドン、ドゥクザン地域へのT2線だけで約200億ドンです。現在、省交通建設投資プロジェクト管理委員会に請負業者選定のための入札を組織するように委託しています」とトゥアン氏は述べました。
計画によると、プロジェクトは2026年6月から7月頃に着工する予定です。
「他のいくつかの路線にもプロジェクトがあり、修理費用は約500億ドンです。今年の終わりに手続きが完了し、2027年第1四半期に着工し、2027年第4四半期に完成します。路線の修理とアップグレードが完了すれば、基本的に企業の貨物輸送ニーズを満たすことができます」とトゥアン氏は付け加えました。
