通信社や報道機関の報道、および交通インフラ維持管理委員会の報告によると、ハノイ市技術インフラ管理センターが実施するグエンチャイ通り、ファンチュチン通り、クアンチュン通り、リータイトー通りなど、緊急プロジェクトが建設中の一部の道路で、路盤構造の損傷、路面のひび割れ、沈下などの状況が発生しています。路面の復旧は保証されておらず、交通安全を損ない、事故の危険性を秘めています。
交通安全を確保するために、ハノイ建設局は、道路交通インフラの損傷による事故が絶対に発生しないように要求しています。
建設局は、ハノイ市技術インフラ管理センターに対し、緊急プロジェクトの建設中の路線の路盤や路面の損傷を迅速に調査し、直ちに修理し、交通安全を確保するよう要請しました。インフラの損傷による交通安全の喪失や事故が発生しないようにするためです。
同時に、承認された交通分離計画に従って、建設用バリケードの位置で交通安全を確保するための措置を直ちに実施します。具体的には、建設現場の標識、狭い道路、「徐行」標識、標識I.441(建設エリアから200m、100m、50m)などの道路標識システムを完全に設置します。照明システム、夜間警告灯を追加し、TCCS 14:2016/TCĐBVNの規定を遵守します。
防護柵の前後に円錐形の帽子と蛍光灯を配置します。建設現場と遠隔地に24時間体制で交通誘導と交通整理を行う部隊を配置し、車両に警告します。交通安全が損なわれた場合、建設業者が責任を負います。
復旧作業は、ハノイ市人民委員会の2023年9月23日付決定第24/2023/QĐ-UBND号の規定に従って保証されなければなりません。区間ごとに施工し、路面を復旧した後、次の区間の施工を継続します。各ユニットは、施工エリアのインフラ構造を保護する責任があります。損傷が発生した場合、請負業者は、安全な運用を確保するために、元の状態に修理および復旧する必要があります。
各部門は、路面への水やりと洗浄を強化する必要があります。建設現場は、遮蔽、建設現場から出る前の洗車、粉塵を減らすための噴霧など、粉塵を厳格に管理する対策を講じる必要があります。建設廃棄物は、集積および輸送時に覆い、密閉し、環境に拡散させないようにする必要があります。
資材や機械の集積は、規定の場所で行う必要があります。環境衛生を強化し、資材や建設廃棄物の散乱、道路や歩道の不法占拠による交通安全の悪化が発生しないようにする必要があります。
同時に、ハノイ市警察、人民委員会、および区、コミューンの機能部隊と協力して、交通整理を組織します。渋滞が発生した場合、請負業者は機能部隊の処理計画に協力し、遵守して、安全でスムーズな交通を確保する必要があります。
各部門は、交通渋滞や交通安全の喪失を引き起こす事故に対処するために、待機計画を策定し、十分な人員、設備、手段を配置する必要があります。機能部隊との完全な連絡を提供します。
建設局は、ハノイ市技術インフラ管理センターに対し、2026年5月5日までに迅速に展開、集計し、結果を局に報告するよう要請しました。
