6月24日、ハノイ建設局傘下のハノイ交通管理運営センター(Tramoc)は、2026年6月25日から、ハノイ市が公共交通機関ネットワーク全体で電子チケットシステムを正式に運用開始すると発表しました。
これは、国家デジタルトランスフォーメーションを推進する政策を実施するための具体的なステップであり、その中で公共交通機関はハノイによって先駆的な分野として特定されています。
ハノイ建設局によると、新しいシステムにより、運行計画の策定、チケットの発行から検収、決済まで、公共旅客輸送活動全体を集中管理できます。データはリアルタイムで更新され、管理機関が輸送ユニットの活動を綿密に監視するのに役立ちます。
特筆すべきは、Tramocが初めて単一のプラットフォーム上でシステム全体を監視および運用できるようになり、以前のようにデータがばらばらで同期していない状況を克服するのに貢献したことです。
データのデジタル化は、市が路線網、運行頻度、運賃ポリシーを現実に合わせて調整するための基盤も作成します。展開されるとすぐに、システムは、2026年7月1日から2027年6月30日までの期間に、市人民評議会の決議に従って、環状1号線を移動する乗客に無料ポリシーを自動的に適用します。
もう1つの新しい点は、管理機関と輸送企業間の検収プロセスが、以前の手作業の方法に代わって、完全に電子環境で実行されることです。検収サイクルが毎月から毎日に短縮され、決済が迅速かつ透明になりました。
輸送企業にとって、共通のプラットフォームを使用することは、組織を合理化し、人件費を削減し、管理効率を高めるのに役立ちます。チケット発行、人事管理、収益対照などの段階はすべて自動化されています。
国民側から見ると、最も顕著な変化は、もはや現金や紙のチケットを使用する必要がないことです。乗客は、交通カード、銀行カード、QRコード、または電子ウォレットで支払うことができます。60歳以上の人は、国民IDカードのみを使用して車で移動できます。
運賃は実際の距離に応じて計算されます。乗車すると、乗客は「カードをタップ」する操作を実行し、システムは全線の費用を一時的に計算します。乗車すると、システムは移動した距離に合わせて自動的に調整し、差額(ある場合)を払い戻します。
1回券に加えて、乗客は1日から12ヶ月までの柔軟な期間で、1日券、週券、または月券を選択できます。
ハノイ建設局によると、今後、システムは拡張され続け、地下鉄、公共自転車、タクシー、テクノロジー車両などの他の輸送形態と接続され、人々にとってより便利で相互接続された交通ネットワークの形成を目指します。
相互接続された電子チケットシステムの運用開始は、首都での移動習慣の変化、サービス品質の向上、公共交通機関の利用への人々の誘致に貢献することが期待されています。
