かつてのドンダ区(現在のオチョズア区、ドンダ区)の絶好のロケーションにあるタイハ通りは、長い間ハノイの活気のある商業エリアとして評価されてきました。全長約1.27kmのここは、人口密集地域や多くの行政機関を結ぶ幹線道路です。
PVの記録によると、タイハ通りには、電子機器、テクノロジー、ファッションなどの多くの店舗が集まっています。中心部に位置し、移動に便利なため、ここでのビジネス活動は常に活発です。
しかし、交通量が多いため、タイハ通りも特にラッシュアワーに頻繁に渋滞が発生しています。
ハノイ市人民委員会のズオン・ドゥック・トゥアン常任副委員長が署名・発行した新しい決定によると、タイハ通りの専用都市設計エリアの都市設計図案作成面積は約26.46ヘクタールです。都市設計図案作成用地の面積は約11.98ヘクタール(約119,862平方メートル)です。路線の長さは約1.27kmです。
全体計画と比較して独自の都市設計を作成することの最大の違いは、詳細性と具体性です。現行の規制に基づいて、この計画は機能ゾーニングにとどまらず、建築景観空間の管理に深く踏み込んでいます。
具体的には、計画案は、広々とした視界と交通安全を確保するために、各構造物の建設高さ、必須の後退距離を明確にします。さらに重要なことに、独自の都市設計は、通りの主要な色、正面の建築材料、および照明、石のベンチ、案内標識などの都市ユーティリティシステムに関する統一された基準を提示します。
特に、プロジェクトは、重要な「ボトルネック」とジャンクションでの空間配置ソリューションを強調しています。タイハ - チュアボックジャンクションエリアを例にとると、計画は花壇、ミニチュア風景のデザインとオープンスペースを組み合わせる研究を方向付けています。これにより、乾燥したコンクリートの街角を視覚的なハイライトに変え、コミュニティに享受価値をもたらします。
タイハ通りに10年以上住んでいるレ・ハン・ンガさん(ドンダ区)は、自分の街路が独自の都市設計が承認されたという情報を聞いて喜びを表明しました。「新しい場所や改修される場所に関する詳細な情報はまだありませんが、この街路がより立派で、より同期的に計画され、地域の顔にふさわしいものになることを願っています」とンガさんは述べました。
タイハ通りの独自都市設計の承認は、ハノイが都市景観の整備に努めている状況において大きな意味を持ち、地方自治体が建設秩序を管理し、規制に違反する拡張や広告看板の作成事例を処理するための法的根拠となります。
ハノイ市人民委員会は、計画建築局に対し、決定に従って、オーチョズア区、ドンダ区におけるタイハ通りの個別都市設計プロジェクト、縮尺1/500の書類、図面、および管理規則の検査と確認を組織するよう指示しました。規定に従って書類を保管します。
ドンダ区人民委員会に対し、計画建築局、オーチョズア区人民委員会と協力して、管理規定を完成させ、承認された都市設計プロジェクトの内容を公表し、関係機関、機関、および国民が知ることができるようにするよう指示します。上位レベルの計画と都市設計の内容を見直し、最新情報を入手し、現行の規制プロセスと同期を確保します。
