6.9に、ノイバイコミューン（ハノイ市）で、ハノイ市の人民委員会と市の輸送の管理委員会の建設は、リングリング4ハノイエクスプレスウェイ株式会社と共同作業中に働き、コンポーネントプロジェクトの画期的な式典を開催しました。
Hanoi Ring 4 Expressway共同株式会社は、Hoa Huong Duong Saigon Co.、Ltd。、Vietnam Expressway Development Investment CorporationおよびHorizon Investment Joint Companyの代表です。
国家重点プロジェクトとして特定された環状4号線は、交通インフラの開発、地域連携の強化、ハノイを近隣省と直接接続し、高速道路 - 中心軸システムと同期させる上で戦略的意義があります。
これは首都圏の新しい交通幹線となり、経済社会の発展を促進し、投資を誘致し、衛星都市と新たな成長極を形成するのに貢献するでしょう。
プロジェクト構成3 - 路線の中心高速道路区間は、全長約113.52km、全幅17mです。特に川を渡る大型橋の全幅は24.5mで、最新の技術基準を満たしています。フェーズ1では、路線の全幅は4車線の走行量に対応するように設計されています。
ルート全体には、全長が80,985kmの13のセクションがあり、ルートの長さの71％以上を占めています。 Hong Ha、Me So、Hoai Thuong、8つの交差点と包括的な交差点を含む川を渡る3つの大きな橋のプロジェクト。
ハノイ市人民委員会の2023年12月20日付決定第6479/QD-UBND号によると、構成3プロジェクトの総投資額は52兆6930億ドンです。そのうち、国家予算が47.5%を占め、残りの5.5%は官民パートナーシップ(PPP)メカニズムに従って投資家が保証する資金です。契約に基づく建設期間は30ヶ月です。
式典で、ブー・ホン・タン国会副議長は、首都圏4区間の環状道路プロジェクト、特に環状3区間のプロジェクトは、首都および近隣省に新たな開発空間を開く意味があるだけでなく、地域経済の発展、雇用創出、人々の生活水準の向上のための重要な原動力でもあると強調しました。
タイン氏は、省庁、地方自治体、投資家、建設ユニットに対し、責任感を最大限に発揮し、実施プロセス全体を通して進捗、品質、安全性、透明性を確保するよう要請しました。
ベトナム高速道路開発投資総公社 - VECのチュオン・ベト・ドン会長は、請負業者は、プロジェクトの構成要素3を契約進捗より早く完了、引き渡し、運用開始するために、十分な資金、設備、人材を動員することを約束すると述べました。
首都圏の「新しい交通幹線」としての役割を担う環状4号線は、力強いブレークスルーを生み出し、衛星都市の誘致と開発を促進し、新たな成長極を形成し、それによってハノイを現代的で文明的で豊かな都市に建設するという目標を実現し、北部の省や都市に発展の原動力を広めることに貢献することが期待されています。
