総投資額約5兆ドンで、ハノイ市の7つの主要な浸水対策プロジェクトは、最終段階に入り、今年の雨季前に稼働する準備ができています。
建設現場での記録によると、投資家と建設ユニットは、用地の返還、調整池システムと運河ルートの管理および運用ユニットへの引き渡しなど、最終的な作業を完了するために、進捗を加速することに焦点を当てています。
典型的な例として、トゥイフオン運河改修プロジェクトでは、建設作業が急ピッチで進められています。これは、全長7.6kmの大規模プロジェクトであり、ホアンミンタオ通り、ボーチコン通りからトーリック川までの幹線道路沿いに3.5km以上の開渠と約4kmの地下下水道が含まれています。
建設サービス貿易株式会社68の労働者であるグエン・ヴァン・トゥアン氏によると、地下水道の接続作業は現在完了しています。同社は、路盤の剥がし、盛り土、路面の詰め込みに注力しています。天候が良ければ、今週末までにバリケードが撤去され、用地が復旧し、人々の移動ニーズに応える予定です。
ダイアン建設投資会社のグエン・ヴァン・タイン副社長によると、これは大規模なプロジェクトですが、建設期間は非常に短く、約4ヶ月しかかかりません。進捗を確保するために、ユニットは合理的なシフトと作業チームを配置し、安全な建設計画を統一し、品質とプロジェクトの美観を確保するために、関係者と緊密に連携しました。
4ヶ月以上の実施期間を経て、プロジェクトは基本的に6月30日までに完了し、7月15日からトーリック川への給水を開始する予定です。
ハノイの技術インフラおよび農業インフラ建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、7つのプロジェクトの実施プロセスは、複雑な建設の性質のために多くの困難に直面しており、投資家とコンサルタントユニットは、雨季前にプロジェクトが予定通りに完了することを保証するために、実施と経験の引き出しを同時に行ってきたと述べました。
調整池と主要な運河の同期的な完成は、より効率的な排水システムを形成することが期待されています。これは、すでに過負荷になっている既存の排水システムへの圧力を大幅に軽減するだけでなく、大雨が発生するたびに「ブラックポイント」での浸水時間を短縮するのにも役立ちます。
専門家の評価によると、浸水対策インフラに約5兆ドンを投資することは、生活環境を改善し、都市インフラの質を向上させるというハノイの決意を示しています。断固たる建設精神を維持し続ければ、ハノイ市の主要プロジェクトは今後、より迅速かつ効果的に展開されるでしょう。
プロジェクトが安定稼働すると、雨後の浸水の心配を軽減するだけでなく、首都が2030年までに解決することを目標としている都市インフラの大きなボトルネックの1つを解消するのに役立ちます。
