ラオドン紙の記録によると、2月23日午前0時近く、ミエンタイバスターミナルでは、メコンデルタ地方の各省からのバスが列をなしてターミナルに入りました。
バイク、自家用車、テクノロジー車が門の前で押し合いへし合いしています。時には、車両が短い区間を数百メートルにわたって進んでいます。
バスターミナル内も混雑しています。入ってきたばかりの車列はすぐに乗客を降ろし、荷物は次々と降ろされます。乗客は通路を埋め尽くし、スーツケースを引っ張る人、たくさんの荷物を運ぶ人がいて、深夜の慌ただしい光景を作り出しています。
多くの人が何時間もバスに乗った後、疲労の色を露わにしています。幼い子供たちは親族の腕の中でうたた寝していますが、大人はバスターミナルを離れるために電話をかけたり、バスを予約したりしています。
グエン・ヴァン・ホアンさん(カントー出身)によると、彼のバスは2月22日午後に出発しましたが、交通渋滞が長引いたため、23時過ぎにようやくバスターミナルに到着しました。
ホアンさんによると、国道沿いの多くの区間では、車両が混雑しているため、車両はゆっくりと走行しなければならず、ほとんど停止状態になることもあります。
「バスは午後9時頃になる予定でしたが、今は2時間以上遅れています。バスに長く座っていると、誰もが疲れます。特に幼い子供を持つ人はそうです」とホアンさんは語りました。
一方、チャン・ティ・ミンさん(ドンタップ省出身)は、バスを降りた後も、テクノロジーバスを予約する際に引き続き困難に直面していると述べました。アプリは何度もバスがなくなったり、待機時間が長くなったりしました。
「需要が高まっているため、配車はより困難です。料金も通常よりも高くなっています。数回予約を押して、ようやく運転手が配車を受け付けてくれました。朝早く帰宅して仕事に行きたいだけです」とミンさんは言いました。
2月23日午前1時過ぎになっても、ミエンタイバスターミナルに流入する車両の量は依然として多いです。今後数日間、ビンゴ2026年の旧正月休暇後、人々がホーチミン市に戻って仕事に行くと、この地域を通過する車両の交通量はさらに増加する可能性があります。
