2月23日(旧正月7日)、空港運営センターは、その日の港湾での活動強度が非常に高いレベルにあると報告しました。具体的には、空港は1,038便を運航し、合計171,022人の乗客に対応する予定です。
2月23日早朝の実際の記録によると、T3ターミナルの到着エリアはすでに乗客で賑わっていました。地方から荷物や故郷のお土産をたくさん持ってきた人々が押し寄せました。それに伴い、駐車場と乗降エリアはすぐに人でごった返しました。長い列の乗客がタクシーやテクノロジー車両を辛抱強く待っているため、航空保安部隊は渋滞を避けるためにフル稼働しなければなりませんでした。
荷物でいっぱいの車を押して待合室に出たばかりのチャン・ヴァン・フンさん(35歳、ゲアン省出身の労働者)は、彼のフライトは早く着陸したが、人数が多すぎたため、バス停エリアへの移動にかなり時間がかかったと述べた。「今年は、人々が仕事に行くために混雑して都市に戻ってきた。夫婦で旧暦7日に飛行機に乗ろうと努力して、部屋を片付け、工場に戻る前に休憩する日を確保した。混雑していて疲れるかもしれないが、幸運なことに、荷物の受け取りは順調に進んでいる」とフンさんは語った。
旧正月7日の空港の状況は、到着客と出発客の数の明確な差を示しています。これは、家族と再会するために故郷に帰った後の人々の移動サイクルを正確に反映しています。その中で、ホーチミン市に流入する乗客の数が優勢で、521便以上で104,149人の乗客が到着しました。国内線のみで、地方都市から流入する人々の数は73,120人(359便以上)に達しました。同時に、空港は31,029人の外国人入国者も受け入れました。
一方、ホーチミン市を出発する乗客数は大幅に少なくなっています。港全体では、517便で66,873人の乗客が搭乗しており、内訳は国内線乗客が36,425人、外国人乗客が30,448人です。
急増する乗客に対応するため、空港の各部門はターミナルシステム全体に最大限の能力を配分しました。1日のサービス量は多く、主に国内線ターミナルに集中しています。
T3ターミナルは、453便と67,800人以上の乗客(到着客だけで43,636人)で最大の国内線客数に対応する予定です。同時に、T1ターミナルも258便の国内線、41,700人以上の乗客に対応するのに忙殺されています。
国際ターミナルに関しては、ターミナルT2は316便の運航ペースを維持し、61,400人以上の出入国客に対応しています。
データの積極的な分析と詳細な運用計画の早期策定は、タンソンニャット空港の機能部隊が立ち退き計画を準備するのに役立ちます。そのおかげで、空港は数万人の労働者が同時に都市に戻る際の渋滞状況を最小限に抑えるために努力しています。
