クアンニン省人民委員会は、ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトの環境影響評価報告書の評価結果を承認しました。
ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトは、4つの省と都市(ハノイ、バクニン、ハイフォン、クアンニン)で実施され、VinSpeed高速鉄道投資開発株式会社が投資家です。
建設されるプロジェクトの投資規模は、複線、軌間1.435mm、電化道路で、路線長は約120km(始点はハノイ市ドンアインコミューンの国家展示フェアセンター(コロア)、終点はクアンニン省トゥアンチャウ区の公共公園)です。
そのうち、ハノイ市を通過する区間は約16km、バクニン省を通過する区間は約32km、ハイフォン市を通過する区間は約33km、クアンニン省を通過する区間は約39kmです。総投資額は147兆3700億ドンで、国家予算が保証する約10兆2700億ドンの用地取得補償費用は含まれていません。
主要路線の設計速度は350km/h、ハノイ区間は設計速度120km/hです。
路線の長さは約120kmで、そのうち地上高架鉄道区間は約4km、高架鉄道区間は約116kmで、高架橋、高架橋、陸上高架橋、高架鉄道橋で構成され、駅や車両基地へのアクセス道路が配置されています。
路線上の主要な建設項目には、ドゥオン川、タイビン川、キンタイ川(3区間)、ダーヴァック川、シン川、ウオン川、ホット川の9つの高架橋が含まれます。鉄道高架橋、既存道路、計画道路。
5つの駅には、ハノイのドンアインコミューンにあるコロア駅(面積約35.58ヘクタール)、バクニン省ラムタオコミューンにあるザービン駅(面積約7.48ヘクタール)、ハイフォン市のバックアンフー区にあるニンサー駅(面積約7.14ヘクタール)、クアンニン省イエンツー区にあるイエンツー駅(面積約10.6ヘクタール)、クアンニン省トゥアンチャウ区にあるハロンサイン駅(面積約37.88ヘクタール)、クアンニン省トゥアンチャウ区にあるハロンサイン駅の終点にある1つの車両基地(面積約34.32ヘクタール)、ハノイのドンアインコミューンにあるコロア駅(面積約6.12ヘクタール)が含まれます。
設計によると、一連の高架橋、水路橋、陸上橋、鉄道橋などを建設するために、全線に3,400本以上の橋脚が設置される予定である。そのうち、ハノイを通過する区間は455本、バクニン省を通過する区間は約909本、ハイフォン市を通過する区間は約938本、クアンニン省を通過する区間は約1108本である。
ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトは、2026年4月12日にハロン・サイン駅(クアンニン省トゥアンチャウ区とベトフン区の管轄)の建設現場で着工される予定です。
プロジェクトは2028年に稼働開始される予定です。
