それによると、起工式は2026年4月12日にハロン・サイン駅の建設現場(トゥアンチャウ区とベトフン区の管轄)で開催される予定です。
式典の開催は、厳粛、安全、効率的、経済的、利用可能な資源を最大限に活用することを保証する必要があります。同時に、投資家であるVinspeed高速鉄道投資開発株式会社と、関連する省庁、部門、地方自治体との緊密な連携を動員します。
このイベントはまた、第16期国会議員および2026年から2031年までの任期の各レベルの人民評議会議員の選挙の成功を祝い、各レベル、部門、企業コミュニティ、および州全体の人々に活発な競争の雰囲気を作り出すことを目的としています。同時に、クアンニン省のイメージと経済社会開発の成果を広く広報し、促進し、次の開発段階の新たな原動力を作り出すことに貢献します。経済回復と国際統合の状況において、クアンニン省および関連省への投資誘致活動を促進します。
ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトの投資規模は、軌間1.435mmの複線、電化です。全長は約120km、設計最高速度は350km/hです。プロジェクトの始点はコーロア駅(ハノイ)、終点はトゥアンチャウ区トゥアンチャウ公共公園エリアです。プロジェクトは官民パートナーシップ(PPP)方式で投資されています。
主運行設計速度は350km/h、ハノイ区間は設計速度120km/hです。全線で5つの駅が配置され、コロア駅、ザービン駅、ニンサー駅、イエンツー駅、ハロンサイン駅、クアンニン省トゥアンチャウ区ハロンサイン駅に1つの車両基地があります。
そのうち、ハノイ市を通過する区間は約16km(起点Km0+000、終点Km16+078)です。
バクニン省を通過する区間の長さは約32km(起点Km16+078、終点Km47+865)です。
ハイフォン市を通過する区間の長さは約33km(起点Km47+865、終点Km80+949)です。
クアンニン省を通過する区間の長さは約39km(起点Km80+949、終点Km120+215)です。
クアンニン省では、この高速鉄道は、マオケー、ホアンクエ、イエンツー、ウオンビ、ドンマイ、ハアン、トゥアンチャウの各コミューン、区を通過します。
プロジェクトの総投資額は約147兆3700億ドンで、国家予算が保証する約10兆2700億ドンの用地取得補償費用は含まれていません。
プロジェクトは2028年に完成し、運用開始される予定です。
