ラオドン紙の記者の記録によると、再開から約9ヶ月後、環状道路2.5号線ダムホン - 国道1A線区間プロジェクトは、最終項目の完成段階に入っています。
ディン・ヴァン・フイン氏(監理コンサルタントユニットの代表)は、環状道路2.5号線ダムホン-国道1A区間のプロジェクトは、5つの主要な入札パッケージに分割されていると述べました。
現在、請負業者は、アスファルト舗装、緑地、照明システム、電気、水道などの仕上げ作業を実施しています。
2月5日午後10時から2月6日朝まで、多くの機械と労働者が動員され、全線で路面舗装工事を実施しました。
2月7日までにアスファルト舗装工事が完了する予定です。
ディン・ヴァン・フイン氏によると、計画では、道路は2月10日に技術開通し、環状道路2.5号線 - ザイフォン間のジャンクションの地下道プロジェクトの技術開通計画と同期して接続を確保し、ビンゴ旧正月を迎える人々の移動を支援します。
遅くとも2026年3月31日までに、プロジェクトはすべての項目を完了し、同期性を確保し、規制に従って引き渡しと使用の条件を満たします。
ラオドン紙の情報によると、ホアンマイ-ハノイ有限会社(プロジェクト企業)の代表者は、現時点でプロジェクトの用地取得作業は基本的に完了しており、ディンコン区の地域に境界線を侵害する工事を解体していない世帯は1世帯のみ残っていると述べました。
現在、プロジェクト企業は、プロジェクトの用地返還計画について早期に合意するために、ディンコン区人民委員会およびこの世帯と積極的に協力しています。
環状道路2.5号線ダムホン-国道1A区間プロジェクトは、BT契約(建設-譲渡)形式で投資され、全長1.6km、総投資額は約1兆3170億ドンです。
工事は2014年に着工し、2017年に完成予定でしたが、遅延しました。
2020年までに、プロジェクトは作業量の約40%しか達成できずに一時停止されました。その理由は、用地取得作業とBT契約の付属文書の延長に問題が発生したためです。
2025年5月末、環状道路2.5号線ダムホン-国道1A区間の建設プロジェクトは、約5年間の一時停止の後、再開されました。
