ノイバイ-ラオカイ高速道路とトゥエンクアン-フートー高速道路を結ぶ投資プロジェクトは、交通運輸省(現在の建設省)の2024年6月4日付決定第699/QD-BGTVT号に従って承認されました。プロジェクトの総投資額は6920億ドン以上です。
現在、プロジェクトはフートー地域プロジェクト管理委員会が投資家です。2025年2月中旬から、プロジェクトの建設パッケージは請負業者の選定作業を完了し、現在まで建設が実施されています。
ラオドン新聞の記者が2026年1月中旬に記録したところによると、建設請負業者はプロジェクトの建設のために多くの人員、車両、資材を動員しています。
路盤の掘削と盛土工事の区間と、建設中の高架橋、地下道の現状の全景を見ると、高速道路区間が形成され始めていることがわかります。
フートー区(旧ハロックコミューン)とフォンチャウ区(旧フーホーコミューン)を通過するホーチミン道路沿いでは、建設現場が急ピッチで道路の掘削、路盤、生活用地下道の建設、省道315Bインターチェンジの高架橋などを展開しています。
トゥエンクアン - フートー高速道路の終点エリアでは、交通量が非常に多い。建設中、請負業者は信号機、標識、バリケードなどを設置して通知、警告を行い、同時に交通誘導員を配置し、高速道路の出入り口が円滑になるように交通整理を行った。
建設される高速道路区間は、既存のホーチミン道路に沿ったルートを持ち、全長2.7km以上で、ノイバイ-ラオカイ高速道路IC9インターチェンジとトゥエンクアン-フート高速道路の終点を結ぶ。残りは側道システムである。
1月15日正午、ラオドン新聞の記者とのインタビューで、フー・トー地区プロジェクト管理委員会のドー・テー・ナム副委員長は、現在までにプロジェクトの補償と用地取得作業が完了し、プロジェクトの実施量は現時点で36%に達していると述べました(プロジェクトの実施期限は2026年6月30日まで)。
報告書によると、完了した作業量は、道路基礎の掘削と盛土、砕石層の施工、生活用地下道、遮断壁、施工、円形の排水溝、コンクリート溝、耐力溝、詰め込み杭、橋台などの作業に集中しています。橋桁、橋台、ガードレール、および省道315B号線高架橋の分離帯の施工、砕石層、粒状材料、道路基礎の砂の集積などです。
ノイバイ-ラオカイ高速道路とトゥエンクアン-フートー高速道路を結ぶ道路プロジェクトは、供用開始後、ホーチミン道路の負荷を軽減し、交通事故を減らし、2つの高速道路の運用能力と投資効率を向上させ、経済社会の発展を促進するのに役立ちます。
