わずか3ヶ月の驚異的な建設期間を経て、フーコック国際空港拡張プロジェクトの1Cターミナルエリアは、2026年4月16日から正式に運用を開始しました。これはAPEC達成のためのプロジェクト複合施設の最初の項目であるだけでなく、ベトナムの航空インフラストラクチャの歴史の中で建設進捗の記録を樹立しました。
1C駐車場からの喜びとともに、プロジェクトの他の主要項目も日々目覚ましい成長を記録しています。
進捗報告書(2026年4月17日まで記録)によると、全長3.300mの滑走路(CHC)2号線は、完成日が非常に近づいています。セメントコンクリート(BTXM)M150/25層は、作業量の95%を達成しました。これは、滑走路の安定性を高めるための最も重要な基盤層です。一方、高品質の表面コンクリートM350/45層は、ワイドボディ航空機の荷重に耐えるために最も厳しい建設技術を必要とし、31%のマイルストーンを達成しました。
承認されたスケジュールによると、CHC 2号線は2026年6月30日までに正式に技術検収される予定です。その後すぐに、誘導システム、信号機、および飛行安全を検査するための飛行標識作業が展開されます。指標が基準を満たせば、フーコック国際空港は2026年8月に2番目の滑走路を正式に運用開始し、ここでのフライト受け入れ能力を2倍にするのに役立ちます。
また、ターミナルエリアでは、建設の雰囲気も同様に慌ただしいです。旅客ターミナルT2は、火の鳳凰の羽からインスピレーションを得て設計されており、現在、粗構造量の87%に達しています。現在、プロジェクトは正式に屋根鋼構造の設置段階に入っています。巨大な鋼鉄フレームシステムは、力強く伸びる火の鳳凰の羽のイメージを徐々に形作っています。
特に、首脳や高級ゲストを迎えるVIPターミナルは、ターミナルブロックの中で最も早く到着する項目です。現時点では、粗構造の100%が完了し、屋根の鉄骨構造も70%に達しています。VIPターミナルの屋根構造の建設における精巧さは、建築家の芸術的な意図を完全に表現し、ここを地域で最も豪華な「リビングルーム」に変えることが期待されています。
それと並行して、ターミナルエリアの駐車スペースも精力的に展開されています。T2エリアのBTXM M350/45クラスは10%、VIPエリアは13%に達しました。ターミナルから駐車スペースまでの同期展開により、プロジェクトが完成すると、すべてのリンクが準備完了状態に達し、円滑になり、最高レベルのサービス基準を満たすことが保証されます。
割り当てられた総実施期間は18か月で、フーコック国際空港の拡張プロジェクトは、APEC 2027に対応するための主要プロジェクトの1つです。
南島の大規模な建設現場では、数百台の機械車両と数千人の労働者の徹夜の建設ペースが、前例のない加速競争を生み出しています。
この進捗状況により、「フーコックの奇跡」は徐々に現実になりつつあり、ベトナムのインフラ投資における速度と品質に関する新しい基準を確立し、フーコックを世界の新しい航空、観光、イベントの中心地の一つにするのに貢献しています。
