国道は狭く、頻繁に渋滞
国道24B号線は全長108kmで、クアンガイ省のズンクアット経済区、ティンフォン工業団地から接続する主要な交通路です。人と車両の交通量は多いですが、路面が狭すぎる(わずか2車線)ため、事故や交通渋滞が頻繁に発生します。
国道24B号線の拡張・改修プロジェクトの総投資額は6,790億ドン以上(中央予算約6,000億ドン)で、クアンガイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資家です。実施スケジュールは2023年から2027年までで、そのうち投資準備段階は2023年から2025年、投資実施段階は2025年から2027年です。
投資家によると、プロジェクトは約2.5km/6.75kmの用地が引き渡され、路線長の37%以上を達成しました。投資家はチュオン・クアン・チョン区およびソン・ティンコミューンと協力して、棚卸し、作成、評価、および補償計画の承認を加速しています。
目標は、2026年9月30日までに4.7km/6.75km以上を引き渡し、路線の全長の70%を達成し、2026年中に補償と用地整理の作業を基本的に完了することです。9月18日の記者の記録によると、引き渡された地域では、建設ユニットが人員と機械を動員して土砂を投入し、用地を造成しています。ソンティンコミューンのバータ橋エリアでは、最初の桁が完成しました。労働者は残りの桁を製造するために鋼材の加工を続けています。
ボトルネックを解消して進捗を加速
現在、投資家は、交通安全回廊内にある土地や建築物を持つ約250世帯を調査・評価し、解体と用地引き渡しを働きかけています。
ソンティンコミューン在住のディン・ヴァン・バクさん(57歳)は、国道24B号線沿いで長年生活し、働いてきたが、通行する車両の数がますます増える一方で、路面が狭く、多くの事故が発生したことを目の当たりにしたと述べました。そのため、国が道路拡張に投資した際、彼の家族は影響を受けた構造物の一部を解体し、緑地を伐採して用地を引き渡すことに同意しました。
現在の大きなボトルネックは、チュオン・クアン・チョン区の路線の始点エリアにあります。プロジェクトの影響を受けた敷地を持つ一部の世帯は、事業への影響と土地の価値の低下を懸念して、鉄道高架橋の建設案に同意していません。
クアンガイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会のプロジェクト管理室3のグエン・チュン・ギア副室長は、地方自治体の関心と関与のおかげで、プロジェクト管理委員会は請負業者に対し、プロジェクトの建設を開始するために、住民の家屋の解体、清掃、用地の引き渡しを積極的に支援するよう指示したと述べました。目標は、2026年9月末までに、全線の用地の約70%が建設業者に引き渡されることです。
