6月9日、クアンガイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会のトラン・ホアン・ヴィン委員長は、同委員会が国道24B号線の改修工事の起工式を発表したと発表しました。
それによると、プロジェクトの全長は6.75km、始点はチュオンクアンチョン区のKm23+050(南北鉄道ジャンクション)、終点はソンティンコミューンのKm29+800(旧ティンソンコミューン人民委員会の本部地域)です。
これは平野部の3級道路で、設計速度は80km/hです。路盤幅は17.4m、4車線です。路線は既存の道路の中心線に沿っており、両側に拡張されています。路面全体はA1級高級アスファルトコンクリート構造を使用し、橋梁はプレストレスト鉄筋コンクリート製です。
プロジェクトの総投資額は6,790億ドン以上で、そのうち中央予算が約6,000億ドンを割り当てています。建設費は約3,000億ドン、補償、用地取得費は約2,800億ドンです。残りは予備費およびその他の費用です。
設計によると、プロジェクトでは、5スパン、長さ143m以上、幅17.4mの高架橋による立体交差を建設し、交通整理のための側道システムと組み合わせ、南北鉄道交差点での列車待ちの状況を解消します。
同時に、バータ橋の新設プロジェクトは、幅17.4m、現状の2倍、長さ51mです。バーメオ橋の新設は、長さ38m、幅17.4mです。路線も、田畑地域を横断する急カーブを排除し、交通安全を確保し、路線の技術基準を満たすために、路線の方向が調整されました。
アップグレード完了後、路線には幅0.5mの中央分離線、幅2.9mの路肩と縦溝が配置されます。交通組織は、中央に2車線の自動車道、両側に2車線の混合車線で構成されています。
投資家によると、プロジェクトは起工通知の発行日から実施され、実施期間は18ヶ月と予想されています。工事は2027年12月に完成し、運用開始される予定です。
現在、ジョイントベンチャーの請負業者は、梁の鋳造ヤードを建設するために地面を平らにすることに注力しており、同時に、路線上のキエン水門の建設に役立つ流れを遮断するために組織しています。
