近年、交通インフラは、ラオカイ省の主要な観光センターである旧サパ町の経済社会発展を促進する重要な原動力となっています。
サパBOT料金所を通過する交通路の開通は、車両の交通量が大幅に増加し、移動時間の短縮、貿易の促進、霧の都への観光客誘致に貢献し、明確な後押しとなりました。
記録によると、この道路が供用開始されて以来、特に週末やピークシーズンには、観光バス、自家用車、輸送車両のサパへの交通量が着実に増加しています。
現在、ラオカイ省は、総投資額約3600億ドンで、モンセン橋からサパまでの省道155号線の建設プロジェクトを実施しています。
プロジェクトは2023年から2026年の期間に実施され、建設貿易株式会社299 - ラオカイ橋建設株式会社のコンソーシアムが建設を担当します。
2月6日、建設現場での記録によると、建設作業は活発に行われています。機械設備は同期的に動員され、多くの建設部隊が並行して展開され、労働者は好天を利用してサパの複雑な丘陵地帯で進捗を加速させています。
ラオカイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会からの情報によると、現在、プロジェクトは橋梁と路盤の建設に集中しています。
チュンチャイ2橋では、請負業者はM1、M2橋台、T3橋脚を完成させました。橋台、T1、T2橋脚の杭打ち工事を実施しました。長さ33mの8本のプレストレスト梁とT3–M2スパンの橋面板の設置を完了しました。現在、ユニットはT1、T2橋脚の基礎の建設を継続しています。
チュンチャイ3橋については、M1、M2橋台、T1、T2橋脚の項目が完了し、同時に全長33mの12本のプレストレスト梁の鋳造と設置が完了しました。現在、建設現場では横梁とその後の仕上げ項目の建設が進められています。
道路部分では、Km13+800～Km14+900およびKm15+700～Km16+00区間の路盤工事が完了しました。請負業者は、Km14+900～Km15+300、Km16+100～Km16+300区間のプレキャストコンポーネントの鋳造と路盤工事を展開しています。プロジェクト全体の実現価値は、現在までに約405億ドンに達し、契約価値の14%に相当します。
記者とのインタビューで、チュンチャイ3橋の指揮官であるチン・クアン・ヴィン氏は、現在、請負業者が梁、型枠、橋面板の設置工事に集中していると述べました。しかし、用地取得作業の障害により、実施プロセスは依然として困難に直面しています。
「クリーンな用地が引き渡されるとすぐに、各ユニットは機械と人員を最大限に動員して継続的に建設を行います。条件が良ければ、旧正月休暇後約2か月で、チュンチャイ3橋の項目は基本的に完了するでしょう」とヴィン氏は述べました。
一方、299建設貿易株式会社の代表であるフオン・ラン・チン氏は、省道155号線は約6kmの長さで、複雑な地形を通過する一方、用地取得作業は多くの困難に直面していると述べました。現在までに、用地取得面積は約50%に達していますが、連続しておらず、建設が中断されています。
「地方自治体が引き続き協力して障害を取り除くことを願っています。全線は約600日間で建設され、進捗を確保するために2つの建設拠点を並行して組織される予定です」とチン氏は述べました。
