ラオドン新聞は、査察結論に先立ち、沿岸道路プロジェクトの増資を警告

ラオドン新聞が早期からの異常を指摘

2025年12月26日付の監察結論通知第3436/TB-TTCP号によると、政府監察総局は、クアンチ省の東西経済回廊を結ぶ沿岸道路プロジェクトの遅延、入札法違反、および投資方針の策定、評価、承認、および調整、総投資額における多くの問題点を明らかにしたと判断しました。

プロジェクトの全長は約55kmで、そのうち第1段階は48km以上です。当初承認された総投資額は2兆600億ドンです。しかし、実施プロセス後、プロジェクトは2兆7310億ドンに増額され、6710億ドン以上増加し、同時に2027年までの実施期間が延長されました。政府監察総局は、この調整は十分な根拠がないと評価しており、特に2026〜2030年の中期公共投資資本のバランスを取るのが困難な状況下ではそうです。

特筆すべきは、監察結論が出る1年以上前の2024年10月に、ラオドン新聞が「交通道路プロジェクトに5700億ドン増額提案、非常に困難」という記事を掲載したことです。記事は、クアンチ省投資建設プロジェクト管理委員会がプロジェクトの総投資額を2兆6300億ドン以上に調整することを提案したことを明確にしており、当初の承認と比較して5700億ドン以上増加しており、その理由は多くの費用が見積もりよりも高いためです。

当時、省計画投資局(現在の財務局)は慎重な見解を示し、増資額は非常に大きく、地方予算のバランスに圧力をかけていると述べました。

監察結論後、プロジェクトの進捗が加速

クアンチ省建設投資プロジェクト管理委員会は、建設の進捗を加速し、指摘された既存の問題を克服することに注力していると述べました。

現在、4つの建設パッケージすべてが同時に実施されています。総実施額は、建設額1兆6160億ドンのうち7670億ドン以上に達し、約41.8%に相当します。用地取得作業は、合計48kmのうち42km以上を引き渡し、約88%に達しました。残りの面積は、2026年第1四半期に完了する予定です。

ラオドン新聞がかつて報道したプロジェクトの最大の「ボトルネック」の1つは、用地取得と再定住の作業です。政府監察総局は、実現可能性調査報告書が用地取得費用を正確かつ十分に計算するための作業量を十分に特定しておらず、資金不足につながっており、総投資額の引き上げ調整を余儀なくされていると判断しました。実際、多くの世帯が移転、一時的な居住を余儀なくされていますが、再定住地域はまだ完成しておらず、プロジェクトの進捗に直接影響を与えています。

クアンチ省建設投資プロジェクト管理委員会によると、現在までにナムドンハ区の再定住区のみが完成している。残りの区は急ピッチで展開されており、多くの区が60%から90%の量に達し、2025年末から2026年初頭に完成する予定である。投資家は、土地の起源に関する問題を解決し、技術インフラを移転し、住民に用地を引き渡すよう働きかけるために、地方自治体と協力して、地域に密着した職員を派遣したと述べた。

建設に関しては、大きな橋、路盤、排水溝など、多くの重要な項目が並行して展開されています。一部の入札パッケージは50%以上の実施率を達成しており、長期にわたる遅延期間後の加速努力を示しています。

彼らは皆、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にしたいと思っています。