東西経済回廊を結ぶ沿岸道路プロジェクトで多くの違反

政府監察総局は、クアンチ省における困難や障害のあるプロジェクトの監察結論に関する通知第3436/TВ-TTSR号を発行しました。

クアンチ省の東西経済回廊を結ぶ沿岸道路プロジェクト(第1期)は、クアンチ省人民評議会が投資方針を決定し、クアンチ省人民委員会がプロジェクト投資決定を承認したグループAプロジェクトです。

プロジェクトの実施場所は、ヴィンリン、ジオリン、トリウフォン地区、およびドンハ市(現在はヴィンホアン、クアトゥン、ベンハイ、ジオリン、クアベト、ナムクアベト、トリウビンコミューン、およびナムドンハ区)であり、重点プロジェクトのリストに属し、地域連携、沿岸道路を持ち、迅速かつ持続可能な経済社会発展を促進する意味があります。

監察を通じて、政府監察総局は、クアンチ省人民評議会と人民委員会が投資方針とプロジェクト投資決定を承認したが、プロジェクトの区間2(沿岸道路からドンハ市中心部までの全長12.24km)がクアンチ省運輸部門計画に更新、調整、追加されていないことは規定に違反していると判断した。投資方針の調整内容の審査報告書がない。

クアンチ省人民委員会は、2025年6月26日付決議第46/NQ-HDNDで投資方針の調整を承認するために省人民評議会に提出しました。総投資額の増加とプロジェクトの実施期間の2027年までの延長は十分な根拠がなく、2026〜2030年の中期公共投資資本のバランスを取ることは困難です。

省人民委員会は、プロジェクトの実現可能性調査報告書を承認しましたが、規定に従って用地取得費用を正確かつ十分に計算するための作業量を十分に特定しておらず、用地取得資金の不足につながっています。

政府監察総局はまた、入札指名の簡略化を適用する請負業者選定計画の策定、評価、承認は、2013年入札法第35条第2項d号、第6項h号、第89条第6項の規定に違反していると指摘しました。

「入札書類の作成、審査、承認の過程で、入札に参加する請負業者に困難を引き起こし、請負業者の参加を制限し、不平等な競争を引き起こし、入札および請負業者選定法のいくつかの条項の詳細な実施を規定する政府の2014年6月26日付政令第63/2014/ND-CP号第12条第2項の規定に違反する基準も規定されています」と、監察結論通知は述べています。

用地取得作業は遅く、進捗を確保できず、2022年から現在まで完了していません。再定住地域の建設は同期的に実施されておらず、10区画中9区画が完了していません。プロジェクトエリア内の技術インフラ施設の移転は実施されていません。

建設パッケージは全体的に6ヶ月から18ヶ月遅れています。用地、天候、資材の増加という客観的な要因に加えて、請負業者の能力が限られており、建設現場で十分な労働力と建設設備を動員していないという主観的な原因もあります。

上記の既存の欠点、制限事項、違反に対する責任は、省人民委員会、財務局、計画投資局、運輸局、省建設投資プロジェクト管理委員会、第VII地域国家財政省、クアンチ省(旧)のジオリン、ヴィンリン、トリエウフォン、ドンハ市の人民委員会、および関連する各時期の組織および個人にあります。