ハノイ市人民委員会は、雨季と洪水期に柔軟にチャンフンダオ橋の建設を組織する計画を検討するよう要請しました。これは、好ましい気象条件を活用し、堤防の安全、洪水の排水、およびAPEC 2027会議前のプロジェクト完了の進捗を確保するためです。
ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会は、関連部門に対し、官民パートナーシップ(PPP)方式によるチャンフンダオ橋建設投資コンポーネントプロジェクト3の用地取得、技術インフラ移転作業を加速するよう要請しました。
それによると、プロジェクト管理委員会は、8月20日までにホンハー区、ハイバーチュン区、クアナム区の地下および地上の技術インフラ施設の移転を完了することを提案しました。
ボーデ区人民委員会は、コーリン-ホンティエン交差点地域の技術インフラの移転に対応するため、8月20日までに用地引き渡しを完了することを提案されました。
マイドン-チャンフンダオ110kV送電線プロジェクトについて、プロジェクト管理委員会は、市人民委員会に対し、ハノイ電力総公社に工事の進捗を加速させ、チャンフンダオ橋プロジェクトの範囲内にある110kV送電線システムの移設を25日までに完了するよう指示することを提案しました。移設後の用地は、プロジェクト管理委員会とプロジェクト企業に引き渡され、工事を組織し、進捗を確保します。
プロジェクト管理委員会が留意した問題の1つは、堤防保護範囲内の項目の建設です。
ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会のゴ・ゴック・ヴァン委員長によると、グエン・コアイ通りとチャン・カイン・ズー通りにある14の橋台と橋脚を含む、支線1、支線2、支線4の橋台と橋脚の項目は、雨季と洪水期に堤防を掘削して建設することはできません。このことがプロジェクトの進捗に影響を与えています。
APEC 2027会議前のプロジェクト完了の進捗を確保するために、プロジェクト管理委員会は、堤防に関連する建設許可書類の完成と並行して、農業環境局が主導し、建設局、プロジェクト管理委員会、投資家、プロジェクト企業と協力して、建設組織計画を統一することを提案しました。
計画は、柔軟性を確保し、2026年10月31日までの好ましい気象条件を活用して進捗を加速させるとともに、市人民委員会の指示に従って堤防の安全と洪水排水能力を確保する必要があります。
コンポーネントプロジェクト3 - チャンフンダオ橋の建設投資は、2025年12月19日から建設が開始されました。現在までに、投資家は建設現場で17の建設チームを組織しました。
主要な橋梁部分は、128/128本の杭打ちが完了しました。ロンビエン岸橋とコーリン高架橋は、221/244本の杭打ちが完了しました。コーリン交差点支線橋は、284本の杭のうち260本が完了しました。
ホアンキエム交差点では、ユニットは207本の杭打ちのうち96本を完了しました。ロンビエンアクセス橋は、445本の杭のうち332本を完了しました。
下部構造については、プロジェクトは主要な橋脚7基のうち6基、橋台、橋脚30基のうち22基、ロンビエン側とコーリン高架橋側の橋台、橋脚本体30基のうち22基を完成させました。
現在までに、建設生産額は約2兆1950億ドンに達し、総額7兆2800億ドン、30.15%に相当します。
雨季と洪水期に柔軟な建設組織計画を積極的に策定することは、プロジェクトが気象条件による影響を軽減し、チャンフンダオ橋の重要な項目の進捗を確保するのに役立つと期待されています。
