12月10日午前、ドンナイ省人民評議会第8回会議
Cat Lai橋の建設に約18兆3000億ドン
Cat Lai橋の建設投資プロジェクトの総投資額は約18兆3000億ドンと予想されています。そのうち、建設費と設備費は約11兆538億ドン、補償費、再定住支援費は約2兆985億ドンです。
プロジェクトを提案した投資家は、第1建設総公社 - 株式会社です。
これはグループAのプロジェクト、特別レベルのプロジェクトです。カライ橋建設投資プロジェクトは、ホーチミン市カトライ区をプロジェクトの起点とし、ベンリュック～ロンタイン高速道路と交差するプロジェクトの終点を持っています。
その中で、Cat Lai橋と主要幹線道路を建設し、設計速度は80km/hです。
プロジェクトの総延長は11.6km以上です。建設期間は2026年から2029年です。
土地利用需要は約120ヘクタールと予測されており、そのうちドンナイ省は約115.8ヘクタール、ホーチミン市は約4.2ヘクタールです。
PPPプロジェクト契約の種類は、建設・譲渡契約(BT)であると予想されています。投資家への支払いは、公的土地基金の競売収入または公的投資資金から行われる予定です。
投資家選定形式、特にCat Lai橋プロジェクトについては、ホーチミン市とドンナイ省の経済社会発展に役立つロングタイン国際空港の運用、ホーチミン市との接続のために実施する必要がある緊急プロジェクトであるため、投資家選定形式を統一的に適用します。
ロンフン橋（ドンナイ2橋）の建設に約11兆4,950億ドン
Long Hung橋(ドンナイ2橋)の建設投資プロジェクトの総投資額は約11兆4950億ドンと予想されています。
これはグループAプロジェクト、特別レベルのプロジェクトです。
このプロジェクトはロン・フック区（ホーチミン市）を起点とし、ビエンホア～ブンタウ高速道路を終点としている。
橋と路線の総長は約9kmです。そのうち、ロンフン橋(ドンナイ2橋)は約3km、設計速度は80km/hです。
場所はTam Phuoc区、An Phuocコミューン(ドンナイ省)とLong Phuoc区(ホーチミン市)で、土地利用ニーズはドンナイ省の約53ヘクタールです。
建設期間は2026年から2028年です。
プロジェクトを提案する投資家は、建設総公社No.1 - 株式会社 - CC1投資株式会社 - ベトナムインフラエネルギー株式会社(Lien danh CC1)です。
Long Hung橋(ドンナイ橋2号線)プロジェクトについては、特別な場合に投資家選定方式を適用することに合意しました。なぜなら、これはロングタイン国際空港の運用、ホーチミン市との接続、ドンナイ省の社会経済発展に役立つ緊急プロジェクトであり、早期に実施する必要があるからです。
ドンナイ省人民委員会の報告書によると、ホーチミン市とドンナイ省は、南部の重点経済開発地域に位置する2つの地域であり、特に重要な位置を占めており、全国の経済社会発展の原動力となっています。したがって、地域間の接続インフラシステムは、地域の発展速度に追いつき、対応するために発展する必要があります。
現在、ホーチミン市とドンナイ省間の接続には多くの制約があり、過負荷、交通渋滞が発生し、地域の経済社会発展に大きな影響を与えています。
ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ交通路線への投資を強化することは、国道1号線の交通渋滞と過負荷の問題を解決するでしょう。
