先生、現在の地域発展の状況において、ハノイ-クアンニン鉄道線はどのような位置を占めていますか?
この接続は、生産 - ロジスティクス - 輸出からの連続的なバリューチェーンを生み出します。したがって、効果的に活用されれば、この鉄道線は北東部経済回廊のバックボーンになる可能性があります。
ロジスティクスに加えて、この鉄道線は地域の社会経済発展にどのような貢献をすることができますか?
- ロジスティクス分野に加えて、ハノイ-クアンニン鉄道線は多くの波及効果をもたらします。
第一に、観光開発を促進します。このルートは、ハノイとハロン湾(主要な観光センター)を直接結び、高品質のクルーズ船製品の開発の可能性を開きます。
第二に、道路交通の圧力を軽減するのに役立ちます。貨物および旅客輸送の一部を鉄道に移行することで、現在の高速道路での交通渋滞と交通事故を軽減するのに役立ちます。
第三に、持続可能な開発目標への貢献です。鉄道は道路よりも排出量が少ない輸送手段です。したがって、この路線の開発は温室効果ガス排出量の削減に貢献し、グリーン輸送を促進します。これは、ベトナムが純排出量ゼロを達成することを約束している状況において、特に重要な要素です。
ハノイ-クアンニン鉄道線の将来について、どのような期待をお持ちですか?
- ハノイ - クアンニン鉄道線は、適切な方向に投資および運用されれば、北部地域の戦略的なロジスティクス軸、国家サプライチェーンにおける重要なリンク、沿岸経済回廊の開発を促進する原動力になる可能性が十分にあると思います。
重要なことは、「路線管理」の考え方から「回廊開発」、つまり鉄道路線がもたらす全体的な価値を活用することに移行する必要があるということです。
ハノイ-クアンニン鉄道線は、「二重の機会」に直面しています。近代的なロジスティクス開発の要件を満たすだけでなく、グリーン輸送モデルへの移行傾向にも適合しています。
経済センター間の移動時間を大幅に短縮するのに役立つ投資シナリオにより、このルートは交通上の意味合いだけでなく、地域経済空間の再構築、輸送時間の短縮、在庫コストの削減、サプライチェーンの信頼性の向上(バクニン - ハイフォン - クアンニン)、過負荷になっている道路と港湾システムへの依存度の低下、「日帰り」観光のトレンドの促進など、広範囲にわたる社会経済的影響を生み出します。
したがって、ハノイ-クアンニン鉄道線は、効果的に投資および運用されれば、交通インフラであるだけでなく、今後の北部地域の経済発展のための戦略的レバレッジにもなります。
ありがとうございました!
