全長39kmを超えるバンメトートの東側バイパスであるホーチミン道路プロジェクトには、中央予算からの総資本が1兆8,000億ドン以上を投じている。
このプロジェクトは、州交通建設および農業農村開発投資プロジェクト管理委員会によって投資されています。
これは、第 14 回党大会を記念して 2025 年に完了するダクラク省によって登録された 2 つの主要交通プロジェクトのうちの 1 つです。
10月27日、投資家からの情報によると、国道14号線との始点の交差点（旧クオルダンコミューンを通る長さ113メートル）が64世帯に影響を与えるため用地の引き渡しに問題があり、プロジェクトが予定より遅れているとのこと。
政治制度の大胆な介入により、10月9日、最後の世帯が敷地を引き渡した。これにより、投資家や請負業者が建設と公共投資資金の支出の加速に集中できるようにする転換点が生まれます。
ダクラク省財務省によると、現在までの同省の2025年の公共投資資本計画は13兆920億ドンを超えている。 10月15日の終わりまでに、省全体は計画の42.64％に相当する5兆5,830億ドン以上を支出した。
公共投資資本の支出の進捗を確保するため、省人民委員会は定期的に資本建設に関する専門会議と作業部会を組織し、各プロジェクト、特に重要プロジェクトの現地視察を実施し、問題点を迅速に把握し解消している。
省人民委員会のチュオン・コン・タイ副委員長は、部門、支部、部隊に対し、投資後の指導と監督に重点を置くよう要請した。行政手続きを見直す。人員を配置し、特に敷地の撤去や資本移転などの問題に柔軟に対応します。
同時に、主要プロジェクトと人々の生活を検査し、支出プロセス中のレベルとセクター間の調整と一貫性を強化する計画を策定する必要がある。
ダックラックは公共投資資金の支出を指示し加速するための作業グループを設立する予定
10月24日、ダクラク省党委員会常務委員会は多くの重要な内容を盛り込んだ第1回執行委員会会議を開催した。
会議で講演したルオン・グエン・ミン・トリエット氏（党中央委員会代理委員、省党委員会書記）は、省人民委員会常務委員会に対し、経済発展を促進するための解決策を抜本的に指示し、8％という最高成長率の達成に努めるよう要請した。
特に、各プロジェクト、各地域、各個人に対する特定の責任を伴う、支出を指示し加速するための作業グループを緊急に設立すること。
「敷地のクリアランス、建設資材、重複する計画、労働力などのボトルネックを取り除くことに重点を置く必要がある。資本の移転と建設請負業者の責任の検討。
同時に、徴税管理におけるITの活用を強化し、2025年の予算収入目標を15兆VNDに達成するよう努める」とトリエ氏は述べた。
