ニンビン - ハイフォン高速道路建設投資プロジェクト、旧ニンビン省を通過する区間(プロジェクト)の全長は25.3kmで、イエンタン区とイエンモー、イエントゥ、カインニャック、カインホイ、カインチュン、カインティエンの各コミューンを通過します。
プロジェクトは、4車線の完全な規模で設計されています。総投資額は中央予算と省予算から6兆8650億ドンです。プロジェクトの実施期間は2024年から2026年です。プロジェクトはニンビン省交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資家であり、2025年4月に建設が開始されました。
ラオドン新聞のPVの記録によると、1月2日、2026年の旧正月休暇中にもかかわらず、投資家と請負業者は依然として機械、設備、および約1,000人の労働者を動員して、プロジェクトの完了時間を短縮するために休暇中であった。
1月2日、ニンビン省の天候は寒く、霧雨が降っていましたが、約1,000人の労働者がニンビン-ハイフォン高速道路建設投資プロジェクト全体、旧ニンビン省を通過する区間で懸命に作業を続けました。
ニンビン省交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・クアン・ミン委員長は、現在、請負業者がプロジェクトの進捗を加速するために、約500台の機械、設備、約1,000人の作業員を備えた7つの建設現場を展開していると述べました。
「現在、工事量は約20%に達しています。プロジェクトの建設期間を短縮し、2026年中に完成して運用を開始するために努力しています。現在、請負業者は機械と人員を動員して1日3交代制で工事を行っています。労働者は建設現場で食事と宿泊を行い、毎日午後10時まで工事を行っています」とミン氏は述べました。
ミン氏によると、これはニンビン省と紅河デルタ地域の経済社会発展の新たな原動力を生み出すために建設された国家重点交通プロジェクトです。
したがって、省は地方自治体と部門に対し、プロジェクトの用地取得の進捗を加速するために連携を強化するよう指示しました。その中で、用地取得プロセス全体を見直し、再定住地域の建設、実施のための十分な能力を持つ請負業者の選定に焦点を当てる必要があります。
関係省庁は、困難や障害の解消に注力し、地方自治体に対し、規定に従って用地取得作業を実施するよう指導します。
「プロジェクトの建設期間は、ニンビン省によって6年(2024年～2029年)から3年(2024年～2026年)に短縮されたため、省は今年中に用地取得作業を完了し、2026年に工事を完了するよう指示しました」とミン氏は付け加えました。
上記の目標を達成するために、ニンビン省人民委員会は各部門に具体的な任務を割り当てました。その中で、投資家は、プロジェクトが通過するコミューンおよび区人民委員会とともに、資源を集中させ、時間を短縮し、用地取得の進捗を促進し、再定住地域を優先する必要があります。
道路が通過するコミューンおよび区の党委員会書記と人民委員会委員長は、直接指示し、登録し、GPMBの進捗状況を省人民委員会に書面で約束する必要があります。これは、各指導者の任務遂行レベルを評価するための基礎となります。
農業環境局、財務局、建設局は、補償、再定住、小規模住宅地の処理、および残りの耕作が困難な農地に関する問題の解決に関するガイダンスと支援を割り当てられました。
省交通プロジェクト管理委員会は、ニンビン省人民委員会に対して全責任を負い、幹部を現場に派遣し、困難を迅速に処理する。請負業者に残業、増員、人員と物資の補充を指示する。用地が確保された区間。
彼らは皆、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にしたいと思っています。
