6月28日、クアンチ省建設局(投資家)からの情報によると、国道1号線Km741+170(ゾックミエウ)から国道9号線Km10+187(クアベト港)までのドンハバイパス道路プロジェクトは、最終決定段階に入っています。
プロジェクトの全長は13.3kmで、総投資額は国家予算から4億1596万ドンです。計画によると、プロジェクトの実施期間は2026年第2四半期末(つまり、今年の6月30日)に終了します。
2022年に承認され、2024年初頭に着工したプロジェクトは、以前は2024年に完了する予定でしたが、用地取得(GPMB)作業に関する長期にわたる障害のために延期されました。最近になってようやく、これらのボトルネックが地方自治体によって徹底的に解決され、100%のクリーンな用地(13.3/13.3km)の引き渡し完了に役立ちました。プロジェクト終了直前のGPMBは、建設ユニットに時間との息詰まる競争に突入することを余儀なくさせました。
建設現場での実際の記録によると、プロジェクト全体の実施量は現在97%を超えています。幹線道路の主要項目には、路盤、アスファルト舗装、塗装線、標識杭システムが含まれており、完了しています。すべての人員と設備は、国道1号線(ドックミエウ)とDT. 575Aとの交差点の最後の項目に総力を注いでいます。
特に国道1号線のジャンクションでは、工事の雰囲気は非常に緊迫しています。請負業者は、20台以上の建設機械(掘削機、ブルドーザー、ローラー、整地機など)と25台の輸送車を含む大量の設備を動員しました。猛暑の中、35人以上の労働者と運転手は、路盤工事のために必死に持ち場を守っています。
特筆すべきは、夜になると、建設現場の高圧照明は依然として明るく輝き、エンジニアと作業員は、以前の用地取得の遅れによる遅延を補うために、徹夜で懸命に作業を続けていることです。
6月30日にドンハバイパス道路プロジェクトを完成させ、運用を開始したことは、都市中心部の交通圧力を緩和するだけでなく、国道1号線からクアベト港までのインフラ接続に重要な推進力となり、公共投資資金の効果を最大限に発揮します。
