11.7に、クアン・トリ州建設局の交通管理委員会は、ドン・ハ・シティ（現在のドン・ハ・ワードとナム・ドン・ハ・ワード）のバイパスのプロジェクトが、ゆっくりと進歩を続けるリスクがあると述べた。
上記の迂回路プロジェクトは、フォンビンコミューン(旧)の国道1Aインターチェンジから、Gio Quangコミューン(旧)の国道9号線との最終交差点まで展開されており、全長約13.31km、レベルIII、平坦な道路、設計速度80km/hです。
このプロジェクトの総投資は4,000億VNDの総投資済みで、630億VNDを超えるサイトクリアランス補償のコストを含め、2858億VNDを超える建設コストは、Quang Trivinceの建設局によって投資されています。
プロジェクトは2024年6月1日に着工し、2024年12月31日に完了しましたが、その後、2025年9月まで進捗が延長されました。しかし、何度も協議、動員を繰り返したにもかかわらず、現在、路線はまだ約1kmあり、用地を引き渡すことができません。
Hoang Anh Quang氏 - トラフィックメンテナンス管理委員会のディレクターは、大きなボトルネックは、高速道路1とPhong Binh Commune（Old）、交差点DT.575A Gio My Commune（以前）、Gio Quang Commune（古い）を通過するセクションにあると述べました。
ホアン・アイン・クアン氏は、「地方自治体に対し、用地取得、再定住地域建設に関する問題を迅速に解決し、クリーンな用地を建設業者に引き渡し、プロジェクトの進捗を確保するよう要請します」と述べました。
調査によると、フォンビンコミューン(旧)では、多くの世帯が2025年4月から補償金を受け取っていますが、再定住区が完成していないため、まだ移転していません。農地に家を建てている他の世帯も、建設費の80%まで支援を受けていますが、依然として住宅地のような補償を求める請願を続けています。一部の農作物や建築物を持つ世帯も、補償額について合意していません。
Tai xa Gio My (cu) tinh hinh tuong tu, 3 ho tai dinh cu da nhan tien nhung chua the ban giao vi khu tai dinh cu chua duoc cam moc va xay dung ha tang. Mot so ho de xuat duoc boi thuong doi dat, song phuong an den dat hien vuong cac quy dinh ve quy hoach va don gia, chua the thuc hien...
Truc Lam村の5/9世帯がまだ補償計画を受け入れていないとき、Gio Quang Commune（古い）1kmの長さを通過するセクションは、引き続きホットスポットです。特に、Hoang La Thangの世帯氏は、土地の起源と墓と木の単価の検証の結果に繰り返し反対しています。あらゆるレベルの業界が追加の5000万と継続的な対話をサポートしていますが、この世帯は地面を引き渡していません。この地域は、移転するために数十の墓によって戻ってきています。多くの世帯は、精神的な費用に対する追加の支援を必要としています。
6月末までに、新しい道路基礎の建設量は約77%に達し、プラスチックコンクリート舗装路面は路線全長の40%強しか完了していません。総投資額の68%以上を割り当てた残りの資本は、用地問題をタイムリーに解決しなければ、進捗が深刻な脅威にさらされています。
この状況に先立ち、建設局はクアンチー省人民委員会に対し、Gio Linhコミューンに対し、2025年7月中に用地取得を完了するよう指示するとともに、再定住区の完成を加速し、農地での土地、墓地、建設物の交換事例について具体的な計画を早期に策定するよう要請しました。決定的に対処しなければ、プロジェクトが再び遅延するリスクを回避することは困難であり、交通渋滞の緩和と都市住民の安全確保という目標に大きな影響を与えます。
