3月11日午前9時頃、ラオドン新聞の記者の記録によると、3月6日にバージがこの橋に衝突した事件の後、最初の列車はゲイン橋を安全に通過しました。
それによると、ゲーニャ橋を通過する鉄道線の復旧は、以前の計画である12日よりも1日早く行われました。3.鉄道部門と関係機関は、計画を迅速に策定し、昼夜を問わずゲーニャ橋の損傷した構造を修理および修復し、南北鉄道線の迅速な開通を目指しました。
貨物列車と旅客列車は、3月11日もゲイン橋を通過し続けることが知られています。
ハノイ-ホーチミン市鉄道線のゲーニャ橋(ドンナイ大橋)Km1699+860は、2016年に建設され、各スパン長75m、橋台2基、鉄筋コンクリート橋脚2基、航路幅50x6.5mのアーチ型鋼桁3スパンで構成されています。
鉄道部門によると、ゲイン橋に衝突したはしけにより、歩道橋の歩行者1人が負傷し、構造物が変形して歪み、橋脚ボルトが破損し、橋脚が約25mmずれ、橋の線路の方向が約320mmずれました。ビエンホア-ジーアン区間を通過する旅客列車、貨物列車が運行を停止し、全線の運行図に直接影響を与え、列車運行計画が変更されました。
3月10日、ドンナイ省警察捜査機関は、3月6日にドンナイ省ビエンホア区のドンナイ川ルートのKm 38+050地点で発生したタインダット86号船がゲイン橋に衝突した事件について、「水上交通参加規則違反」の刑事事件を起訴する決定を下しました。
捜査の結果、3月6日午前10時18分頃、ファム・タイン・ビン(26歳、ニンビン省ニンザンコミューン在住)が操縦するタンダット86号船は、ドンナイ川を上流から下流に向かって移動中、ドンナイ省ビエンホア区のゲーニャ橋を通過する南北鉄道線との交差点に到着した際、ゲーニャ橋の第2スパンの第5区画と直接衝突し、橋と鉄道の構造物が変形し、橋のレールが歪んだ。
