12年間の建設と何度もの遅延を経て、全長58km、総投資額31兆3000億ドンのベンルック-ロンタイン高速道路プロジェクトは、9月中に全線開通する予定です。このプロジェクトは、東部地域と南西部地域を結びつけ、西部地域とロンタイン空港を結びつけ、ホーチミン市内中心部の交通圧力を軽減する上で戦略的な役割を果たします。
2014年に着工し、5年後に完成させることを目標としていたプロジェクトは、投資政策と資金源に関する問題により、量の80%に達したときに一時停止しました。現在までに、ベトナム高速道路開発投資総公社(VEC)傘下の南部高速道路プロジェクト管理委員会(SEPMU)のダン・フウ・ヴィ副局長によると、建設パッケージの建設生産量は契約額の約99%に達しました。全線の約55kmが建設完了しました。
ミーイエン交差点(タイニン省)では、ベンルック-ロンタイン高速道路の起点がホーチミン市-チュンルオン高速道路と環状3号線に接続しています。現在、この地域のいくつかの支線が年初から運用されています。高速道路は、4車線、2車線の緊急停止帯、最高速度100km/hで設計されています。
現在、プロジェクトには、パッケージJ3-1(フオックカイン橋)とパッケージXL-NG51(国道51号線ジャンクション)の2つの入札パッケージのみが完成に向けて集中的に建設されています。そのうち、ロンタウ川に架かる全長3.1kmのフオックカイン橋は、合流したばかりで、2026年9月に運用を開始するために急ピッチで完成に向けて進んでいます。以前、ソアイラップ川に架かる全長2.76kmのビンカイン斜張橋は完成しましたが、同期接続を待っているため、まだ使用を開始できません。
運用状況について、現在、約30kmの高速道路が一時的に車両通行可能になっています。これには、ホーチミン市-チュンルオン高速道路ジャンクションからグエン・ヴァン・タオジャンクションまでの約22km(タイニン省、ホーチミン市経由)と、フックアンジャンクションから国道51号線までの約7km(ドンナイ市管轄)が含まれます。残りの約25kmは基本的に完成していますが、路線の両端の重要な接続ノードの不足と、ビンカイン橋とフックカイン橋の間の未完成区間のために開通できません。
正式に運用開始されると、ベンルック-ロンタイン高速道路は、ミーイエン交差点、国道50号線、グエンバンタオ通り、フックアン通り、国道51号線を経由して、ホーチミン市-チュンルオン高速道路、環状3号線、ビエンホア-ブンタウ高速道路、および主要な港湾群と接続されます。この道路は、ロンタイン空港に直接向かう新しい交通ルートを形成し、メコンデルタ地方からドンナイ市までの移動時間を短縮し、ホーチミン市中心部への交通量を大幅に削減します。
