9月2日午後の記録によると、ホーチミン市とドンナイを結ぶカットライフェリーエリアでは、車両数が増加しています。午後2時頃から、フェリーターミナルに向かう車の流れはますます増え、その中で自動車が多数を占めています。車両は列をなし、フェリーを通過する順番を待っています。
カットライフェリーターミナルに向かうリー・タイ・トー通り(ドンナイ市ダイフオックコミューン)では、自動車レーンで交通渋滞が発生し、時には2km近くに達しました。多くの住民が日差しの中で待たなければなりませんでした。
一部の住民によると、祝日の夕方に頻繁に発生する交通渋滞を懸念して、多くの家族が自主的にホーチミン市に早く帰宅しました。しかし、車両の数が急速に増加したため、フェリーターミナルエリアは午後の早い時間から依然として混雑していました。
トゥアン・キエットさん(ホーチミン市ドンフントゥアン区在住)は、夕方の渋滞を避けるために、家族は早めに帰宅したと述べました。しかし、午後3時前にフェリーエリアに到着したとき、車両の数が非常に多く、家族はフェリーに乗る順番が来るまで30分以上待たなければなりませんでした。
カットライフェリーターミナルとビンカインフェリーターミナルを直接管理・運営する青年突撃隊フェリー管理企業のグエン・チエン・タン所長によると、通常、カットライフェリーは約36,000人の乗客に対応しており、そのうち約1,500台が自動車です。建国記念日には、フェリーを通過する乗客数は平均して1日あたり約48,000人に増加し、そのうち約2,200台が自動車です。
旅行需要の増加に対応するため、同社は60〜200トンの積載量を持つ7隻のフェリーを運航し、1日あたり約240便のダブルフェリーを運航しています。
カンゾーとホーチミン市中心部を結ぶ路線であるビンカインフェリーターミナルでは、祝日の乗客数は平均して1日あたり約33,000人に達し、そのうち約4,000台が自動車です。フェリーターミナルは現在、60〜200トンの積載量を持つ8隻のフェリーを運航しており、1日あたり約220便のダブル便があります。
道路に関しては、9月2日午後、ホーチミン市の東の玄関口エリアは基本的にスムーズで、長時間の渋滞は発生しませんでした。アンフー交差点、ミートゥイ交差点、環状2号線、およびボーチコン通り、ドンバンコン通り、ルオンディンクア通り、グエンドゥイチン通り、マイチトー通り、グエンティディン通り...はすべて、車両の安定した交通が記録されました。
特筆すべきは、9月2日午後、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路は依然として双方向の交通を組織していることです。交通警察部隊は、国道1号線と国道51号線を結ぶ高速道路の出入り口を積極的に閉鎖・開放し、車両の流れを調整し、ホーチミン市への車両の方向を円滑に保つのに役立っています。
路線上では、車両の移動が便利で、長期的な交通渋滞は発生していません。接続ノードでの積極的な規制は、祝日の最終日に東南部地方の省や都市からホーチミン市に戻る車両の量が増加する際の交通圧力を制限するために維持されています。
