フライトが3時間遅延すると払い戻しが必要:人々はフライトの不利益を減らすことを期待
長時間のフライト遅延のために何度も疲れた待ち時間を経験してきた多くの乗客は、航空会社の責任、特にフライトが3時間以上遅延した場合の払い戻し義務を明確に規定することは、国民の権利を保護するために必要であると考えています。
レ・ヴァン・タンさん(ハノイ市タイモー区)は、長時間のフライトの遅延を何度も待たなければならなかったが、一般的な通知しか受け取らず、具体的な支援が不足していたと語りました。
「航空会社の責任が明確に規定されれば、乗客はより安心し、フライトの遅延が発生した場合の損失を減らすことができます」とタン氏は述べました。
同じ意見で、フエン・トゥ・マイさん(ハノイ)は、夜間にフライトが遅延し、非常に疲れましたが、宿泊施設が手配されなかったと述べました。「フライトの遅延が長引いた場合の飲食サービス、宿泊施設の手配、チケットの払い戻しに関する明確な規制があれば、乗客はより良く保護されるでしょう」とマイさんは述べました。
建設省は、遅延時の航空会社の義務の引き上げを提案
乗客からの実際のフィードバックから、建設省は航空輸送に関する政令草案について、2月19日まで機関、部門、組織、読者の意見を収集しており、その中でフライトの遅延に対する運送業者の責任を強化するための多くの新しい規制を提案しています。
草案によると、フライトが遅延すると予想される場合、航空会社はタイムリーに通知し、乗客に謝罪し、フライトの遅延理由を明確にし、空港の情報システムで少なくとも30分ごとに新しい出発時間を更新する必要があります。
2時間以上の遅延便の場合、運送業者は同等の価値のある食事、飲み物、またはバウチャーを提供しなければならず、乗客が必要とする場合は、旅程の変更、出発時間の変更、または別のフライトへの乗り換えをサポートし、関連する追加料金は徴収しません。
特筆すべきは、3時間以上の遅延便の場合、航空会社は乗客が便の変更案に同意しない場合、航空券代金または未使用の航空券部分を全額返金しなければならないことである。
草案では、フライトの遅延が長引いた場合の航空会社の責任も明確にしています。したがって、遅延時間が6時間以上の場合、航空会社は空港の実際の状況に適した宿泊施設を手配する必要があります。夜間の遅延(前日の午後10時から翌日の午前7時まで)の場合は、乗客の同意があれば、宿泊施設または代替ソリューションを手配する必要があります。
一方、航空会社は、通達36/2015/TT-BGTVTの規定を維持すべきだと考えています。それによると、飲料サービスは2時間、食事サービスは3時間、チケットの払い戻しは5時間以上遅延します。航空会社は、草案による義務の引き上げが、航空輸送が依然として多くの困難に直面している状況下で、収益に影響を与えることを懸念しています。
この問題に関連して、ベトナム航空局は、次の方向で中和策を提示しました。フライトの遅延が2時間以上の場合、食事、飲み物、またはバウチャーを提供します。乗客がフライト変更案を受け入れない場合、3時間以上遅延した場合は払い戻しを行います。目標は、航空会社にフライトスケジュールの作成の質を向上させ、航空機隊を配置させ、それによってフライトの遅延状況を制限し、乗客の権利をより良く保護することです。
