10月22日、国会は第10回会期に引き続き、ベトナム民間航空法（改正）草案をグループで議論した。
多くの参加者が懸念している問題は、飛行機の遅延と欠航です。顧客の権利を確保するための措置を講じる必要があります。
ファム・ヴァン・ホア代議員（ドンタップ国会代表団）は、航空機サービスを利用する際の顧客への補償の問題に関心を持っています。
代表ホア氏によると、顧客の権利と義務に関する規制草案は依然として非常に一般的なものであるという。
ホア代表は、多くの人が飛行機を利用しており、飛行機が遅延する可能性があるという事実を挙げ、何時間も遅延する航空便があると述べた。フライトの遅延は格安航空会社だけでなく、航空券価格が高い航空会社でも発生します。
ファム・ヴァン・ホア代表は「自然災害や伝染病の影響で飛行機が遅延するのであれば許容できるが、飛行機の運航による遅延であれば、これは不合理で容認できない誤りだ」と述べた。
ホア代表は、飛行機の遅延の原因に加えて、飛行機の遅延を通知する方法についても言及した。
ホア代表は、飛行予定時刻が午後4時の航空券を購入する例を挙げた。しばらくして航空会社が遅延を発表したとしても、それは理解できます。 「空港に到着してから飛行機の遅延を発表するのは容認できない」とこの代表者は強調した。
上記の現実から、ホア議員は、飛行機の遅延、顧客への補償の問題に関して明確かつ具体的な規制を設けることを提案した。法律に規定されていない場合には政令で規定しなければなりません。
この法案についてコメントし、グエン・タイン・カム代表（ドンタップ国会代表団）は、草案に記載されている民間航空の原則の中にもう一つ原則を追加することを提案した。それは、顧客の生命、健康、安全、権利を最優先に確保することです。
カム議員は、多くの顧客が「航空券の価格は安くはなく、航空券の価格もかなり高い」航空サービスを利用しているにもかかわらず、依然としてフライトがキャンセルされたり遅延されたりしているという事実を挙げた。
その後、お客様は船長から謝罪のみを受けました。この問題は満足できないようです。そこからは、具体的な補償メカニズムが必要だと同氏は述べた。
「顧客の権利と顧客への補償は、この法律プロジェクトでさらに明記される必要がある」と代表グエン・タイン・カム氏は強調した。
チャン・ホン・ミン建設大臣は、代表団の懸念に応え、飛行機の遅延や遅延を回避し、海外からの乗客を呼び込むことを目的としてロンタイン空港の建設が急務であると述べた。
飛行機の遅延や欠航の原因について、チャン・ホン・ミン大臣は、ベトナムの空港の多くは国際基準を満たしていないと述べた。たとえば、T3 タンソンニャット駅や T2 ノイバイ駅などです。
大臣によると、国際基準を満たすためには、上昇滑走路と降下滑走路が必要であり、最小距離は1,350メートルでなければなりません。
