フートー省のトゥーミー橋の修理期間がさらに延長

主要幹線道路の橋はまだ修理完了していません

トゥーミー橋は国道32C号線(Km26+500)にあり、ブア川に架かり、フー・トー省のヴァン・スアンコミューンとドン・ルオンコミューンを結んでいます。住民に30年間サービスを提供した後、近年、トゥーミー橋は老朽化しています。

これに先立ち、フートー省運輸局(現在の建設局)は、国道32C線Km26+500地点のトゥーミー橋の第2段階の自然災害復旧、交通確保修理プロジェクトを実施しました。

プロジェクトの総投資額は270億ドンです。2024年4月末、トアン・ティン株式会社はプロジェクトの建設入札パッケージを227億ドン以上で落札し、現在まで建設を続けています。

ラオドン新聞の記者が2026年2月末に記録したところによると、現在、トラック、乗用車、7人乗り以上の自動車は依然としてこの橋を通過できません。

建設業者は橋の上部構造物の修理を進めており、橋全体の手すりは撤去され、橋面は掘り起こされています。

下では、多くの労働者と設備、資材が動員され、橋脚の補強工事が行われています。

フートー省建設局の幹部によると、トゥーミー橋の修理期間が長引いた重要な原因の一つは、設計変更によるものです。

フォンチャウ橋の崩落事故後、橋脚の補強は、当初の設計よりも確実に行うように要求されました(プロジェクトはフォンチャウ橋が崩落する約5ヶ月前に建設されました)。

請負業者は現在、工事を急ピッチで進めており、2026年4月30日〜1月5日の祝日前に完了するよう努めています。

ドンルオンコミューンに住むティンさんは、「トゥーミー橋は依然として耐荷重が禁止されているため、多くの大型トラックが省道313Cを迂回し、狭くて人口密集した村道を通って地域間道路のソンブア橋に出なければならず、非常に時間がかかります」と語りました。

橋を修理するために負荷を継続的に禁止

繰り返しますが、過去5年間近く、老朽化が進んだ後、トゥーミー橋は修理のために継続的に耐荷重を停止しなければなりませんでした。

これに先立ち、2021年5月21日から、旧交通運輸局は、この構造物が損傷し、修理が必要であるため、総重量13トンを超えるすべての車両の橋の通行を禁止すると発表しました。

3ヶ月以上後の8月31日、交通整理は2021年9月20日午後5時まで延長されることが再び発表されました。

約1年後の2022年9月10日、トゥーミー橋の修理作業のために、総トン数13トン以上の車両の通行が引き続き禁止されました。これは、以前にM0橋台の4つの橋脚、胸壁、両側の4つの橋脚で土壌浸食が発生したためです。

2022年10月28日、旧交通運輸局はトゥーミー橋の交通復旧を許可しました。

2024年9月9日のフォンチャウ橋崩落事故後、交通運輸局(旧)は、修理中であるという理由で、トゥーミー橋とチュンハ橋(ダ川を渡る国道32号線沿い)の車両通行制限を通知する文書を発行しました。

数ヶ月の建設期間を経て、2025年1月21日から(現在まで)、旧交通運輸局は、7人乗り以下の乗用車がトゥーミー橋を最高速度40km/hで通行できるようにすることを発表しました。