BQ7道路プロジェクトは、国道70号線(旧バンフィエットコミューン、現在はラオカイ区)からバンラウコミューン(旧ムオンクオン地区)のナロック村に接続し、総投資額は300億ドン以上で、2019年に承認され、バオタン地域建設投資プロジェクト管理委員会が投資家です。
道路は2024年から完成していますが、路線上の橋は現在も開通しておらず、長期的なボトルネックとなっています。
2026年4月末の記者の記録によると、橋の建設はまだ未完成です。一方、農産物、特に旬のパイナップルの輸送需要が高まり、交通圧力がさらに大きくなっています。
チュオン・ヴァン・サンさん(ラオカイ区K8村在住)は、現在の移動は非常に不便であると述べました。
「道路は以前から完成していましたが、橋はまだ完成しておらず、大型車両は入ることができません。農産物や建設資材を運ぶには小型車両を使用しなければならず、何度も移動するため、コストが増加します。費用がかかるだけでなく、非常に大変です」とサン氏は述べました。
住民によると、多くの区間を乗り換えなければならないことは、輸送費を吊り上げるだけでなく、時間を長引かせ、消費時の農産物の品質に影響を与えます。
それだけでなく、仮橋は老朽化しており、車両の通行量が多く、特に雨季と洪水期が近づいているため、多くのリスクが潜んでいます。
K8村の党支部書記であるファン・ヴァン・ホイ氏は、この状況は周辺地域の100世帯以上の住民の生活に直接影響を与えていると述べました。
「橋が完成していないため、移動が非常に困難です。大きな建設資材を積んだ車両が入ることができず、住民の建設に影響を与えています。収穫期を迎えた農産物も円滑に輸送できず、コストが増加しています」とホイ氏は説明しました。
ホイ氏によると、以前、建設業者側は2025年12月に橋桁の設置を開始すると述べていました。しかし、現在、2026年第2四半期に入っていますが、工事はまだ基礎部分が完成していません。
憂慮すべきことに、橋の両端のエリアはまだ完成しておらず、路面は滑りやすく、生徒の移動に多くの危険をもたらしています。
「住民が進捗状況を再度尋ねると、ユニット側もただ笑って、技術は期待どおりに応えられていないと言いました。したがって、住民は交通の安全を確保するために、プロジェクトが早期に完了することを非常に望んでいます」とホイ氏は付け加えました。
記者とのインタビューで、ホンファット有限会社(建設業者)の技術者であるゴー・フウ・ブー氏は、橋の建設は2025年5月に開始され、現在橋の基礎部分が展開されていると述べました。建設中、詰め込み杭の項目が硬い石に遭遇したため、進捗に影響が出ました。
「今後1〜2ヶ月で梁の設置を開始する予定です。当社は人員と設備を集中させて進捗を加速させ、今後2〜3ヶ月で橋全体を完成させるよう努めています」とヴー氏は述べました。
バオタン地区建設投資プロジェクト管理委員会の職員であるチャン・ティエン・タイン氏は、橋桁の鋳造、小川沿いの擁壁などの主要項目は基本的に完了しており、現在橋脚の建設中であると述べました。
「進捗は5月末までと予想されています。残りの量は主に梁の設置と橋脚の完成です。農産物を運ぶ車両や大型トラックの往来が多いため、道路は一時的に急速に劣化しており、ユニットは修理とタイムリーな復旧を組織します」とタイン氏は述べました。
タイン氏によると、橋の両端で生徒の移動が困難で滑りやすいという苦情を受けて、道路と橋の完成を待つ間、安全を確保するために石を敷く予定です。
