9月19日、ラオドン新聞の記者とのインタビューで、ドンナイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、カットライ橋建設投資プロジェクトが2026年9月末に着工する予定であることを確認しました。
以前、2026年1月に、このプロジェクトは起工式が行われました。
それによると、プロジェクトの全長は11.6km以上(カットライ橋は約3km)、規模は6車線の自動車道と2車線の非自動車道です。プロジェクトの始点はホーチミン市のカットライ区、終点はベンルック-ロンタイン高速道路(ドンナイ市ダイフオックコミューン)との交差点です。
落札者は、建設総公社No.1 - 株式会社が連合を率いる連合、CC1資産・サービス管理有限会社、CC1投資株式会社です。
建設期間は2026年から2029年です。
ドンナイ市人民委員会によると、カットライ橋はドンナイ川に架かる戦略的な交通プロジェクトであり、東南部地域の地域間開発空間を結ぶ「背骨」であり、ロンタイン空港とホーチミン市、T1 - 国道51号線 - 25C号線の接続全体の中に位置しています。
6月11日、ドンナイ市人民評議会第1期第2回会合(専門)は、カットライ橋建設プロジェクトへの投資方針を調整する決議を可決しました。
カットライ橋プロジェクトの総投資額は、20兆6000億ドン以上から24兆ドン以上に増加しました。そのうち、補償、支援、再定住費用は2兆9000億ドン以上から4兆4000億ドン以上に増加しました。
プロジェクトは、次の2つのサブプロジェクトに分割されています。サブプロジェクト1は、ドンナイ側のカットライ橋のアクセスブリッジに隣接する道路からベンルック-ロンタイン高速道路までの接続道路の補償、用地取得、建設投資であり、総投資額は9兆ドン以上で、ドンナイ市の予算から支出されます。サブプロジェクト2は、カットライ橋の建設投資であり、ホーチミン市側とドンナイ市側の川にかかる主要な橋と橋の両端のアクセスブリッジが含まれ、総投資額は約15兆ドンで、官民パートナーシップ(PPP)方式で投資されます。
プロジェクト全体の土地利用ニーズは約127ヘクタールと予測されており、そのうちドンナイ市では121ヘクタール以上、ホーチミン市では約5.2ヘクタールです。
