8月初旬、ホン川を渡る国境橋プロジェクトでの記者の記録によると、建設の雰囲気は非常に緊迫しています。
建設作業は一斉に展開され、数十人のエンジニアと労働者が3交代制、4交代制で継続的に作業し、好天を利用して主要プロジェクトの進捗を加速させています。
ホン川を渡る国境橋プロジェクトは2025年3月31日に着工し、バンブオック国境ゲート(ベトナム)とバサイ国境ゲート(中国)を結ぶ重要な交通プロジェクトの1つであり、通関能力の強化、貿易の促進、国境地域の経済発展に貢献します。
ラオカイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会からの情報によると、国境橋の建設費は中央予算と省予算から2,880億ドンです。
設計によると、ホン川を渡る主要な橋は、低い塔状の斜張構造(エクストラデッド)で建設されます。ベトナム側は、長さ115mの主要な橋の半分、およびアクセス道路と接続インフラシステムに投資します。
橋の断面幅は35.3mで、プレストレスト鉄筋コンクリート梁構造を使用しており、斜張式鋳造と斜張式配線を組み合わせた方法で建設され、橋面から高さ20mの塔柱があります。
現在までに、請負業者はM2橋台とT8、T9橋脚を含む下部構造全体を完成させました。
上部構造部分は、メインスパンのK0からK4までの区間と、長さ40mの足場に鋳造された梁を完成させ、現在、次の梁区間の建設を継続しています。
実施価値は、工事量の約60%に達しています。残りの量は、主に移動式鋳造機、塔、橋面、手すり、歩道、および橋の両端のアクセス道路による桁の工面の建設です。
計画によると、ベトナム側は投資範囲内の項目を完了し、2026年11月末までに用地を引き渡し、技術的条件を確保し、中国側が主要な橋桁の連結を組織します。
投資家によると、プロジェクトの実施プロセスは、複雑な地質条件のために多くの困難に直面しています。さらに、川底にある多くの項目は、頻繁に豪雨の影響を受けています。
残りの段階では、ほとんどの項目が高所で実施され、技術と労働安全に関する厳格な要件が必要です。
投資家と請負業者は、引き続き人員と設備を動員し、好天を利用して進捗を加速させ、プロジェクトの品質を確保しています。
完成すると、紅河を渡る国境橋は、ラオカイと雲南省(中国)を直接結ぶルートを追加し、バンブオック国境ゲート地域のインフラの完成に貢献します。
それによって、輸送能力、輸出入能力を向上させ、両地域間の経済と貿易の発展空間を拡大します。
記録された写真の一部:
