建設完了した8000億ドンの橋が住民の通行を妨げる:テト(旧正月)前に使用開始

1月22日、タインホア省人民委員会事務局は、省人民委員会がレン川灌システムの運用手順を発行したと発表しました。それによると、タインホア省人民委員会委員長は、農業環境局に対し、バックソンマー灌有限会社と協力して運用手順を公表するとともに、実施プロセスに必要な内容がある場合は、関係機関に報告し、調整を提案するよう要請しました。

レン川灌システムは新しいプロジェクトであり、特に排水、洪水防止、浸水防止の運用作業において、実際には十分に検証されていません。省人民委員会は、バックソンマー灌有限会社に対し、運用手順を適切に調整し、安全を確保するために、定期的に検査と評価を行い、管轄当局に提出するよう要求しました。

ラオドン新聞の記者とのインタビューで、タインホア省農業環境局のグエン・ホアイ・ナム副局長は、省が運用手順を発行した後、局はシステムのトレーニングと運用を引き継ぐために職員を派遣していると述べました。

「私たちは幹部を研修に派遣しました。プロジェクトの項目を使用開始する決定は、農業環境省の管理権限に属します」とナム氏は述べました。

ケキシム1プロジェクト管理委員会(農業環境省)の代表者によると、同委員会はタインホア省の機能部門と協力して、レン川灌システムプロジェクトの運用手順に関するトレーニング作業を完了しています。

今年の旧正月前に、トレーニングの完了、引き渡し手続き、およびプロジェクトに属する施設の使用開始が予定されています。

以前、ラオドン新聞が報じたように、コンレン橋(ヴァンロックコミューンとタインホア省ガーソンコミューンを結ぶ)は、レン川灌システムのアップグレードコンポーネントプロジェクトに属し、建設項目が完了しました。しかし、今日まで、この橋はまだ運用されていません。

地元住民によると、コンレン橋がまだ供用開始されていないため、多くの住民や学生は毎日渡し船で川を渡らなければならず、費用がかかり、待ち時間がかかる。

橋が完成したがまだ供用開始されていない理由について、タインホア省農業環境局の代表者は、レン川灌システムのアップグレードプロジェクトには、レン川、ダ運河、カン川の3つの主要なクラスターが含まれていると述べました。現在、レン川の主要なクラスターは完成していますが、ダ運河とカン川の主要なクラスターはまだ完成していません。

一方、システム全体の運用には複雑な技術的要件があり、トレーニングと技術移転の段階を経る必要があります。投資家が管理・運用部門向けのトレーニングを実施し、安全条件を完全に確保した後、新しい項目は検収、引き渡し、使用開始されます。