トゥーティエム1橋
トゥーティエム1橋は、トゥードゥック市(旧)とビンタイン区(旧)を結んでいます。トゥーティエム1橋は、トゥーティエム都市圏とホーチミン市中心部を結ぶ6車線で、2007年末から使用されています。
プロジェクトの始点は、ゴー・タット・トー通りとグエン・フウ・カイン通り(以前はビンタイン区22区)の交差点です。プロジェクトの終点は、ルオン・ディン・クア通り(以前はトゥードゥック市)と接続されています。
バーソン橋
2022年4月、バーソン橋は正式に開通し、今日まで使用されています。橋は全長約1.5km、6車線で、サイゴン川に架かり、ホーチミン市の新しい建築の象徴と見なされています。
プロジェクトの総投資額は3兆1000億ドンです。プロジェクトの始点は、トン・ドゥック・タン通りとレ・ズアン通りの交差点(旧1区)で、サイゴン川を渡り、トゥーティエム新都市圏内の環状大通り(R1号線)を結んでいます。
プロジェクトの開通は、既存の中心部から新しい中心部であるトゥーティエム都市圏への接続方向をさらに開き、トン・ドゥック・タン通りの渋滞を緩和するのに役立ちます。際立った建築様式、美術照明システムにより、このプロジェクトはサイゴン川のハイライトです。
トゥーティエム3橋
トゥーティエム3橋プロジェクトの始点は、トンダン通りからグエンタットタン通り、ニャロン-カインホイ港(旧4区)の土地、終点はトゥーティエム新都市の環状大通りです。
完成すると、この橋は4区(旧)とトゥードゥック市(旧)間の接続を迅速化し、中心部の交通圧力を軽減するのに役立ちます。
サイゴン川を渡る歩道橋
9ヶ月の建設期間を経て、サイゴン川に架かる約1兆ドンの歩道橋は、中核となる項目を形成しました。
全長400m、幅4.5mのサイゴン川を渡る歩道橋は、南部地方の馴染みのあるイメージであるココナッツの葉の形からインスピレーションを得たユニークなデザインを誇っています。
総投資額約1兆ドンのこのプロジェクトは、文化的な架け橋となり、1区(旧)の歴史空間とトゥードゥック市のダイナミズム(旧)を結びつけることが期待されています。プロジェクトは2026年4月30日に落成する予定です。
トゥーティエム4橋
サイゴン川を渡るトゥーティエム4橋は、南部と東部を結んでおり、総投資額は5兆ドン以上で、2026年に着工し、2028年に完成する予定です。
提案によると、トゥーティエム4橋プロジェクトの全長は約2.16kmで、そのうち橋の部分は約1.635kmです。橋は8車線規模で設計されており、6車線は自動車道、2車線は混合車線です。
プロジェクトの始点はグエン・ヴァン・リン通り、タン・トゥアン2橋(タン・トゥアン区)との交差点エリア、終点はトゥーティエム新都市区(アン・カイン区)のグエン・コー・タック通り(南北軸)に接続されています。
完成すると、トン・ドゥック・タン通り、グエン・タット・タン通り、カインホイ橋、フイン・タン・ファット - グエン・ヴァン・リン軸、タン・トゥアン工業団地など、多くの幹線道路の交通圧力を軽減するのに役立ちます。
