当初の計画によると、クアンガイ-ホアイニョン高速道路、ホアイニョン-クイニョン高速道路、クイニョン-チータイン高速道路の3つの構成プロジェクトは、2026年ビンゴ旧正月期間中の人々の移動ニーズに応えるために、2月12日の夜に開通する予定です。
しかし、管理ユニットは、道路が運用開始されると、車両の交通量が急増し、交通安全上のリスクが潜んでいる可能性があると評価しています。特に、衝突、渋滞、混雑などの状況への対処作業は、慎重に準備する必要があります。
高速道路の安全と同期的な運用を確保するために、プロジェクト管理委員会85とプロジェクト管理委員会2(建設省)は、これら3つの高速道路の2月12日夜の開通計画を一時停止しました。
3月1日に南中部地域(クアンガイ、ザライ、ダクラク)を通過する南北高速道路東部の構成プロジェクトを視察した際、ファム・ミン・チン首相は建設省に対し、投資家と機関、部門に対し、3月10日までに建設工事が完了した区間の検収手続きを迅速に完了し、運用を開始するよう指示しました。
しかし、現在、上記の3つの高速道路構成プロジェクトはすべて、指示に従って開通、運用を開始できていません。
クアンガイ-ホアイニョン高速道路の構成プロジェクト、ビンデトンネルの南側区間では、現在、多くの項目がまだ完了していません。作業員グループは、安全柵の設置を展開しています...
プロジェクト管理委員会2(クアンガイ-ホアイニョン高速道路区間の投資家)の代表者は、首相の指示に従ってプロジェクトを早期に稼働させるために必要な手続きを完了するために、関係機関および交通警察局と協力していると述べました。
この代表者によると、プロジェクトのインフラ構造は基本的に完了しましたが、運用、運転、交通安全確保のための手続きと書類はまだ完了していないため、開通時期を延期する必要があります。
プロジェクトの運用開始時期について、プロジェクト管理委員会2の代表者は、関連手続きが完了したら直ちに開通すると述べましたが、具体的な予定時期はまだ発表していません。
プロジェクト管理委員会85(ホアイニョン-クイニョン高速道路およびクイニョン-チータイン高速道路プロジェクトの投資家)の代表者は、この2つの区間のパッケージ11-XLは基本的に完了したと述べました。パッケージ12-XLおよび13-XLは現在、交通安全システムの設置と、地滑りが発生した一部の斜面の処理を継続しています。
首相の指示によると、これら2つのプロジェクトは3月中に稼働を開始する必要があります。現在、ユニットは関連する手続きを完了しており、順調に進めば3月20日以降に稼働を開始できる可能性があります。
南中部地域を通過する南北高速道路東部フェーズ2は、クアンガイ-ホアイニョン、ホアイニョン-クイニョン、クイニョン-チータイン、チータイン-ヴァンフォンの4つの構成プロジェクトで構成され、全長は約286km、総投資額は約66兆2700億ドンです。
そのうち、クアンガイ-ホアイニョン構成プロジェクトは88km以上、総投資額は21兆ドン以上で、クアンガイ省を約60.3km、ザライ省を約27.7km通過します。
ホアイニョン-クイニョン構成プロジェクトは全長70km以上、総投資額は12兆4000億ドン以上です。
クイニョン-チータン構成プロジェクトは、全長約62km(クーモントンネルを通過する5.1kmを除く)、ザライ省を約20km、ダクラク省を42km以上通過し、総投資額は14兆8000億ドン以上です。
