カインホア省人民委員会は、管轄区域を通過する高速道路でのETC料金徴収に役立つソリューションを積極的に展開するよう、機関および部門に要求する文書を発行しました。
それによると、建設局は、関連機関と協力して、省内を通過する高速道路プロジェクトの料金徴収の進捗状況を監視および更新し、発生する問題を処理するために省人民委員会にタイムリーに助言する責任を負っています。
同時に、道路管理ユニットと協力して、接続エリアと料金所での交通組織計画を検査および見直します。
地方自治体はまた、関係省庁に対し、国民、企業、輸送事業者に対し、有料高速道路に進入する前に、端末カードの貼付、交通アカウントの接続、十分な料金の支払いを強化するよう要請しました。
料金所での渋滞を避けるために、車両所有者に端末カードを貼り付け、交通アカウントに接続し、通行前に十分なお金をチャージすることを推奨します。
省警察は、機能部隊に対し、交通巡回と交通管制を、車両運転者の実施に関する広報と注意喚起と組み合わせるよう指示することが求められています。機能部隊は、治安と秩序、交通安全を確保するための計画を準備し、料金所エリアでの交通渋滞の状況に対処するために、交通整理の準備を整える必要があります。
コミューン、区、特別区の人民委員会は、高速道路の通行料をノンストップ電子方式で徴収する規定を、地域住民および輸送事業者に周知する。
計画によると、クアンガイ-ニャチャン高速道路の構成プロジェクトに対する道路使用料の徴収は、2026年8月15日から開始されます。
料金徴収組織計画に含まれる5つの構成プロジェクトは、クアンガイ-ホアイニョン、ホアイニョン-クイニョン、クイニョン-チータイン、チータイン-ヴァンフォン、ヴァンフォン-ニャチャンです。
料金徴収形式はノンストップ電子決済(ETC)方式で実施されます。建設省によると、実施済みの高速道路での料金徴収組織の作業を監視したところ、まだ多くの車両が端末カードを貼っていない、交通アカウントを持っていない、または走行前に車両に十分な金額をチャージしていないことがわかりました。
この状況は、料金所エリアで渋滞を引き起こし、交通安全と路線の交通プロセスに影響を与える危険性があります。
交通電子決済で禁止されている行為
政令119/2024/ND-CP第5条によると、道路交通電子決済活動において、組織および個人は、端末カードの内容の破壊、偽造、削除、または干渉してはならない。端末カードをある車両から別の車両に転送してはならない。
道路交通電子決済に使用されるソフトウェアプログラム、電子データへの侵入または侵入、破壊、データ盗難、不正な変更の試みも厳しく禁止されています。
さらに、電子交通決済に参加する過程で虚偽の情報を提供してはならない。規定に違反して個人データに関連する情報を開示、提供する。匿名または偽名の交通アカウントを開設または維持する。
道路交通電子決済における意図的な回避、不正行為、および交通電子決済サービスプロバイダー間の不公正な競争も、実施すべきではない行為のグループに属します。
