8月24日にベトナム道路管理局から建設省に送られた速報によると、豪雨と洪水は中央政府が管理する道路交通インフラシステムに影響を与え、主に第1道路管理局地域に集中しています。
道路管理局の統計によると、ファップヴァン-カウジエ高速道路(CT. 01)のKm191+300地点では、緊急レーンとレーン3が水没しており、深さは約5〜7cmです。Km267+348地点のソムザム生活用地下道は70cmまで浸水し、局所的な交通渋滞を引き起こしています。ヴァンビンポンプ場と地下道のポンプシステムは、排水のために最大限に稼働しています。
タインホア省を通過する国道1号線では、一部の区間が10〜15cm浸水しており、その中には東バイパス線も含まれています。
バクニン省を通過する国道18号線では、ダイタン溢水橋エリア(Km42+550-Km42+600)で、路線の両側で50〜80cmの水位が上昇しました。現在、水位は急速に低下しており、車両は通常どおり通行できます。
豪雨と洪水はまた、多くの路線で斜面崩壊を引き起こしました。国道6号線では、土砂が路面に流れ込み、75か所で縦溝を埋め、総量は約3,990m3です。Km209+970地点では、斜面崩壊が発生し、滑り箇所は長さ約10m、路面に隣接しています。
ホーチミン道路の国道3号線と重複する区間では、約2070立方メートルの土砂を含む17か所の斜面崩壊が記録されました。
北部山岳地帯の省では、浸水や地滑りの状況が複雑化しており、国道、省道、国境警備道路に深刻な影響を与えています。
ランソン省建設局によると、国道1B、4A、4B、3B、31号線で法面崩壊が発生し、101箇所で路面が土砂で溢れ、総量は約12,621立方メートルです。
特筆すべきは、国道279号線のKm156+200地点で深刻な地滑りが発生し、完全に交通渋滞が発生したことです。国道4A、3B、4B号線でも5か所の深刻な浸水が発生し、交通渋滞が発生しました。
カオバンでは、フックホアコミューンを通過する国道3号線、Km336+600区間で、水が路面を越えて溢れ、時には深さ約0.5mになり、車両が通行できなくなりました。
豪雨と洪水の複雑な状況に先立ち、ベトナム道路管理局は対応計画を展開しました。
地方自治体では、道路管理・維持管理部隊が24時間体制で待機するように求められています。事故が発生した場合、各部隊は人員と機械を動員して土砂を除去し、流れを良くし、浸水箇所を処理します。同時に、危険な場所に柵を設置し、警告標識を設置し、交通整理を行います。
「積極的に対応し、迅速に克服する」というモットーの下、部隊は交通渋滞地点の処理に集中し、主要幹線道路と安全でないリスクの高い地域を優先し、できるだけ早く交通を復旧するよう努めています。
ベトナム道路総局によると、8月24日午後までに、浸水や地滑りによる交通渋滞の多くの場所が初期段階で処理されました。国道や省道の大部分の交通は基本的に維持されており、移動や貨物輸送のニーズに応えています。
