3月13日、ダナン市人民委員会事務局からの情報によると、主要な交通プロジェクトの実施状況に関する報告を聞いた後、ファム・ドゥック・アン市人民委員会委員長は、高速都市線を建設する必要性について合意しました。この路線は、市内中心部と南部都市圏(タムキー - チュライ軸)を迅速に結ぶ役割を果たします。
路線の方向と横断面の規模について、市指導部は、建設局と優先インフラ投資プロジェクト管理委員会の提案内容に基本的に同意しました。投資段階計画について、市は当面4〜6車線を投資する計画を検討しています。将来的に車両交通量が増加した場合、プロジェクトは接続性と長期的なビジョンを確保するために、計画に従って道路の横断面全体に同期的に投資されます。
プロジェクトのハイライトの1つは、公共交通機関(TOD)と連携した都市開発モデルの適用です。市人民委員会の委員長は、TOD地域の規模は慎重に計算され、土地基金の効果的な活用と、現在の地形と人口条件への適合性を確保する必要があると要求しました。
特に、TOD地域の土地利用計画案では、自然条件に恵まれた場所を優先し、景観とチュオンザン川に面した空間の利点を最大限に活用します。市指導部はまた、計画の研究は、都市中心部の機能ゾーン間の接続性を確保する必要があると注意を促しました。
進捗を確保するために、用地取得作業は、計画に従って全線およびTOD地域全体で総合的に同期的に実施され、細分化された小規模な投資の状況を回避します。
プロジェクトを早期に実現するために、市人民委員会の委員長は、インフラ投資プロジェクト管理委員会に、市内中心部からチュライまでの都市高速道路プロジェクトの主要投資家を優先するよう指示しました。
同時に、建設局が主導し、財務局および関連機関と協力して、合意された路線の方向、横断面に基づいて、直ちに都市計画および関連する専門計画に更新するよう指示しました。
プロジェクト管理委員会は、関係省庁と協力して、規制に従って投資準備作業を迅速に実施する責任があります。提案された投資計画は、管轄当局が検討し、できるだけ早く決定するために、道路と路線沿いの都市開発地域(TOD地域を含む)との間の同期性を確保する必要があります。
