チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路プロジェクトフェーズ1は、メコンデルタ地域の主要な交通プロジェクトであり、その中でカントー市を通過する構成プロジェクト2、3、4が同時に建設されています。
プロジェクトの総投資額は31兆2880億7700万ドン、実施期間は2022年から2027年までで、路線規模はタンクオイコミューン(カントー市)のKm57+200から始まり、終点はナムソンハウ国道とチャンデ港へのアクセス道路との交差点であるKm189+666.65で、全長は約132.47kmです。
現在、構成プロジェクト2、3、4には合計11の建設パッケージがあり、そのうち10の建設パッケージと1つの交通安全システム建設パッケージがあり、総建設量は約54%に達しています。
カントー市交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会(プロジェクト管理委員会)によると、実施過程において、構成プロジェクト2、3、4の最大の困難の1つは、資材、特に埋め立て用砂と建設用石材の供給である。
3つの構成プロジェクトの埋め立て用砂の総需要は約1740万立方メートルですが、建設現場に搬入された量は約102億3400万立方メートルに達しています。しかし、鉱山資源の不安定さ、多くの鉱山が許可証の更新、採掘期間の終了、または一時的な操業停止の過程にあるため、供給は依然として多くの障害に直面しています。
サブプロジェクト2については、ビンフックスアン鉱山(アンザン省)が採掘許可証の更新手続きを実施しており、2026年4月中に完了する予定です。ヴァムナオ鉱山とタンホア鉱山は採掘期間が終了しており、現在もプロジェクトに対応するために更新手続きを継続しています。
ドンタップ省では、アンニョン鉱山やホアフン4鉱山などの鉱山は、許可証に基づく総埋蔵量が約289万6千立方メートルであるが、一部の鉱山が地滑りのために一時停止したり、技術要件を満たしていないため、実際の採掘量は低く、実現可能な総採掘量は約153万8千立方メートルに過ぎない。
サブプロジェクト4については、市はB1.1、B1.2、B1.4の3つの海砂鉱山の採掘許可を発行しており、総埋蔵量は約430万立方メートルですが、実際の採掘能力は約100万立方メートルにとどまると予想されています。
さらに、3つの構成プロジェクトに必要な石材の総需要は約412万3千立方メートルであり、そのうちプロジェクトに集積され、使用済みの石材は約80万5千立方メートルである。出所が特定された石材の量は183万2千立方メートル、出所が特定されていない量は約229万1千立方メートルである。
構成プロジェクト2、3、4の建設量は約54%に達していますが、材料、特に埋め立て用砂と建設用石材の不足により、進捗状況は依然として大きな圧力を受けています。鉱山採掘メカニズムの困難を早期に解消し、安定した供給を確保しなければ、2027年までにプロジェクトを完了するという目標は影響を受ける可能性があります。
